50年代：從一枚儲物戒開始 第169章 坦克驗橋地鐵嚐鮮

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坦克驗橋，地鐵嚐鮮

人防工程坦克驗橋，地鐵嚐鮮

2小時之後，這118輛重型坦克已全部開過了南京長江大橋。

大橋依然驕傲地屹立在原地，橋身完好無損，為中國橋梁建設工程爭了一口氣。

咱們用重型坦克來檢驗橋梁工程質量是否過關的做法也震驚了世界，許多國家也想借鑒咱們的這種做法。

就在明年，老傑克為了慶祝他們國家建造的，全長600米的魯斯爾賴大橋竣工，決定效仿咱們的壯舉。

他們還召集了大量的記者和群眾，準備讓他們一起目睹重型坦克過橋檢測橋梁質量。

當天，他們調來的120輛重達35噸的t-55坦克（比咱們還多兩輛，這是多有信心啊）。

結果，坦克剛開上橋麵，僅僅往前開了5分鐘，魯斯爾賴大橋的橋身就出現了12條大裂縫，技術人員趕緊叫停了前進的坦克。

聽說，他們後來維修大橋，又花了10個億，東施效顰，貽笑大方矣。

時間很快來到十月，京城第一條地鐵通車了，它全長236公裡，連接西山的部隊駐地和bj站，設有17座車站。

但是，因為備戰要求，今年地鐵並冇有投入運營。

孫誌偉想著，現在這麼先進的東西，趁著現在還冇開放，如果不能讓孩子們提前見識一下，那就太遺憾了。

這也是提高孩子們民族自豪感的有效辦法，都說中國好，好在哪裡呢，看看地鐵就知道了。

他立即打了個申請報了上去，希望能開放地鐵給孩子們見識見識。

孫誌偉對這次申請很有信心，北海畢竟跟其他學校不一樣，優先培養的權限在那裡。

這種帶孩子們漲見識的事情，他覺得應該冇有人會反對。

果不其然，三天後通知就下來了，上麵定了5號開放地鐵給他們參觀和試乘坐。

為了孩子們的安全，從幼兒園到最近的地鐵站和平門站這幾公裡的路段，上麵還調來10輛軍卡送孩子們過去。

孫誌偉對這次外出也十分重視，中班大班的孩子一共200人都要去，每輛卡車安排20個孩子4個老師。

5號當天一早吃過早飯，老師們就帶著孩子上了門口的卡車，一路嘰嘰喳喳的來到地鐵站。

從進了地下通道開始，娃娃們就興奮的不得了，把幾十個老師忙的團團轉。

等看到地鐵站站台那粗大的支撐柱，寬闊的大廳，娃娃們的驚歎就冇有停過。

這時，地鐵車道上已經停著國內第一輛地鐵，方方正正的形狀，看著有股子特彆的工業美。

車站負責接待的工作人員是一個班的乘務員，全部身著軍裝，她們分散到每個班級的隊伍裡，開始給孩子們講解地鐵的知識。

參觀完地鐵站，大家在乘務員的引導下上了嶄新的地鐵，之後一路開了19個站，到達了軍區。

孩子們在軍區停留了幾個小時，參觀軍區的訓練和打靶，又吃了午飯才由原路返回。

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