北周崛起：楊堅你休想篡朕的皇位 第477章 長洛官道
時間進入七月。
長安至洛陽段的官員，百姓，商賈們直接炸開了鍋。
禁行了半個月的官道，終於要放行了。
可呈現在他們麵前的官道，卻讓眾人瞪大了雙眼，滿臉的不可思議。
以往坑窪不平，塵土飛揚的黃泥路消失不見了。
取而代之的是一條數丈寬的灰褐色大道。
偌大的官道，比一般人家裡的地麵還要平坦。
長安城，東門外。
此時已經是人山人海，鑼鼓喧天，彩旗飄揚。
人們擠在嶄新的水泥路上又蹦又跳，有的甚至全身趴了下去，用手敲打路麵。
想要看看這種又硬又平的“石塊”到底是怎麼回事！
那些參與過路麵硬化的役力百姓更是百思不得其解。
直到現在也還沒搞懂，為什麼泥巴一樣的混凝土，半個月後竟然變得如此堅硬？
人群中接連不斷地發出嘖嘖稱奇的聲音。
且不論大家心裡有多疑惑，但明眼人很快就意識到了這種道路的好處。
特彆是那些東來西往的客商，嘴巴都快咧到耳根了。
路兩旁，一邊豎了一塊石碑。
左邊是“功德碑”，記述了修路的前因後果，以及此路的神奇妙用，還有對關鍵人物的頌揚。
其中，“發明”水泥和改造官道的發起者——大周皇帝宇文衍，被一連串華麗詞藻捧上了神壇。
什麼“皇帝禦極，紫微臨凡，神乎其技，聖主仁德，恩澤廣布……”
工部尚書宇文愷，主持修路的右侍郎李春，以及做出過突出貢獻的工匠都有提及。
甚至。
還有諸如“夫百姓者，任勞任怨，歌其不輟之辛勞，傳其不朽之精神”這樣的言辭。
肯定了被征召百姓的辛苦付出。
這絕對是破天荒，前所未有之事。
有些不識字的百姓，聽聞朝廷竟然給予他們如此高的讚譽，感動地淚流滿麵。
更有少數長者直接破防，顫巍著跪地深拜，號啕大哭起來！
道路右邊的石碑則是“長洛官道行車章程”。
一共十條，規範通行車輛的行為準則。
比如，行車靠右走，必須佩戴糞兜，不得縱馬飆車等……
新鮮事物總是能夠博人眼球，喧囂的人群洋溢著一股歡快的氣氛。
這種氛圍在小皇帝駕臨後到達巔峰。
城外黑壓壓跪了一片，高呼“皇上萬安”！
宇文衍一聲“免禮”，雙手虛抬。
圍觀百姓說完“謝陛下”，嘩嘩起身。
翹首望向眼前這位玉樹臨風，意氣風發的少年天子。
臉上儘顯崇敬，激動之色。
工部聯合禮部，為官道通行安排了一個剪綵儀式。
宇文衍也沒有過多廢話，就說了一句：
朕要把這樣的道路修遍全天下！
一石激起千層浪。
引得圍觀百姓群情激動，高呼“皇上仁德”。
與三省六部大佬一同完成剪綵儀式後，宇文衍坐上了他的禦用馬車。
由上柱國、上大將軍王鷹，上儀同大將軍元胄、元威三人為其駕車。
在一陣鑼鼓聲響，鞭炮齊鳴中，第一個駛上全新的官道。
人群中爆發出熱鬨的掌聲，叫好聲。
接著。
郯國公王軌，臨國公顏之儀，蜀國公尉遲迥等大佬的馬車緊隨其後。
小皇帝讓冶鑄司“車工坊”打造的四輪馬車，還在緊鑼密鼓地研製中。
當下乘坐的還是傳統的兩輪馬車。
不過，也經過改造，安裝了冶鑄司鑄造的減震裝置。
天子駕六，諸侯駕五，卿駕四，大夫三，士二，庶人一。
宇文衍的禦駕裝飾豪華，用六匹上等馬拉車。
猶如一座小型的移動宮殿。
這也是他平時出行大多選擇騎馬的原因。
實在是太過招搖，太麻煩了，遠不如騎馬快捷方便。
這次為了切身體驗水泥路的乘坐感受，這才把奢華的六駕馬車拉了出來。
車內有他命人研製的沙發坐椅，坐在上麵特彆舒服。
空間不小，容納十來個人也不顯擁擠。
兩位太皇太後，太後朱滿月，小皇帝的三位媳婦，還有小公主宇文娥英都在車內。
而宇文衎，宇文術，蕭瑀三人則被小皇帝趕到了酆王宇文貞的車上。
“皇帝哥哥，這水泥路也太平坦了，馬車一點都不巔……”
宇文娥英雙膝跪在沙發上，撥開車窗簾布，看著車外的景色興奮地說道。
“是啊，陛下，臣妾從來沒坐過這麼平穩的馬車。”
貴妃木蘭將簾布捲起一條縫隙，望向車外附和了一句。
她本就性格外向，父汗歸天的悲痛已經在時間的流逝中逐漸淡化。
小皇後司馬令姬，淑妃蕭婉兒也是滿眼小星星。
透過車窗的縫隙欣賞車外的景色。
她們自從進宮後，就少有機會外出，出城那就更少了。
小皇帝也正是借這個機會，帶她們出來散散心。
“衍兒，你弄出這樣的水泥路來，真的是利國利民……”
“你皇祖父泉下有知，那得多欣慰啊！”
太皇太後李娥姿望著即將成年的好聖孫，滿眼都是溺愛。
一旁的阿史那氏連連點頭，臉上露出慈祥的笑容。
朱滿月恬靜地望著自己的親兒子，感覺內心承受的一切苦楚都值了。
“皇祖母，孫兒隻是做了一個帝王該做的事，不足掛齒……”
在長輩麵前，宇文衍一直保持足夠的謙遜。
其實。
他對兩位太皇太後，以及太後朱滿月都心存一分敬意。
在他年紀尚小之時，她們沒有誰有過“垂簾聽政”，染指朝權的意圖。
依照宇文衍的分析，有三種可能：
一是她們都對權力沒有興趣，或是堅持後宮不乾政的原則。
二是宇文衍展現出來的鐵腕手段，使得她們認為他有親政的能力。
三是她們都沒有外戚勢力，在朝中的存在感不強，沒有乾政的資本。
不論是哪種，宇文衍都感謝她們沒有給他出難題。
從而能夠維持當下皇宮的和諧氛圍。
禦駕車輦向東行進了四十裡，在一處驛站停下。
全程下來，車輛快速平穩，速度比以往提升數倍亦無大礙。
小皇帝親政後，對全國驛路係統進行了大改造。
後來又推行了驛站民用的政策。
驛站都是建在官道兩側，一邊官用，一側民用，由驛丞統一管理、經營。
驛站依據往來人流量，大小不一。
交通繁忙的驛站，規模宏大，有驛樓、驛廄、驛廳、驛庫等建築。
民用驛棧的房舍高達數百間。
在宇文衍製定的“驛棧經營管理規範”的指導下，服務周到，接待能力一流。
深受往來達官顯貴，商賈旅人的一致好評。
在封建社會，能夠脫離土地，到處溜達晃悠的人，都是非富即貴。
能賺他們荷包裡的錢，宇文衍甚是喜歡！