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北周崛起:楊堅你休想篡朕的皇位 第524章 工業雛形

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    宇文衍開心到快要蹦起來。

這可是比水車效率更高的灌溉設施。

同時。

也可給百姓的生活用水帶來便利。

看完出水口。

他又興衝衝地跑到河堤下。

沿著水渠,來到安裝水輪泵的水池處。

不顧形象地整個人趴在岸邊。

張耳傾聽水流衝擊水輪泵的聲音。

螺旋葉片轉動絲滑,沒有異響。

「前輩,冶鑄司立下奇功了。」

「大功一件,諸位都是好樣的……」

宇文衍起身,握住綦毋懷文的手,激動地說道。

「陛下,都是您的奇思妙想,我等不敢貪功!」

「是啊,是啊。」

「如此神物,也就真命天子才能構想出來。」

綦毋懷文深知水輪泵的意義所在。

一眾參與的工匠也是深以為然,把功勞全都記在了皇帝身上。

「非也,非也!」

「再好的構想,不能成為現實也是空談。」

宇文衍擺了擺手,而後笑道:

「授予機械署皇家榮譽勳章。」

「為首工匠升一級,賞錢萬貫,絹帛一千,胡姬一人。」

「其他參與匠人賞錢五千,蜀錦五百。」

「詔告天下,傳名萬裡……」

宇文衍本著能者上,庸者下的用人原則。

有功必賞,而且是名利雙收。

自從朝廷鼓勵發明創造以來。

不論是官方的,還是民間的工匠,全部一視同仁。

這些年來。

各行各業,湧現出了成百上千的能工巧匠。

他們或是改進舊的工具,或是發明新的器械。

不論是否具備實際作用。

隻要得到朝廷認可,便會予以相應的表彰和獎勵。

宇文衍話音落下。

一眾工匠原本燦爛無比的麵容變得更加光彩照人。

「謝陛下隆恩!」

這就是真正的有名有利。

不僅社會地位提高了,單是一萬貫錢的賞賜就多到嚇人。

要知道。

底層的官吏,一年的俸祿摺合錢幣,也就一百二十來貫。

一萬貫,相當於他們八十來年俸祿。

「乾將,冶鑄司著手組建生產線,大力製作水輪泵和抽水機。」

「朕要讓其遍佈天下,造福神州百姓!」

宇文衍看向綦毋乾將,滿麵春風地吩咐道。

他如今是冶鑄司郎中。

綦毋懷文退居二線後,大小事宜主要是由綦毋乾將負責。

「是,陛下!」

自從他們一家子來到長安,籌建冶鑄作坊後。

在宇文衍身上見識了太多的不可思議。

內心深處有著無比厚重的尊崇。

冶鑄司凝結了他們家三代人的心血,也是實現家族傳承夢想的地方。

對於當今天子,充滿了敬佩和感激。

宇文衍仔細觀測了半個時辰。

望著三四米高的河堤上。

水流源源不斷的出水口,臉上的憨笑就一直停不下來。

待他看夠了。

也笑累了。

一行人這才返回冶鑄司。

綦毋乾將召集人員,就組建工坊產線事宜進行商議。

宇文衍全程旁聽,沒有發表任何意見。

對於工坊流水線的生產模式。

如今已經有了相當成熟的章程。

隻需針對不同生產物品,設計好工藝流程,細化崗位操作即可。

古代先人比後世的人笨嗎?

錯!

他們隻是少了一千多年的見識罷了。

真要說到發明創新,藝術審美,職業道德。

後世心浮氣躁的君子們,拍馬都趕不上!

看到冶鑄司合理有效地將二者量產事宜拍板定項,快速推動下去。

旁聽的宇文衍露出了滿意的笑容。

這就是原始的工業製造能力。

其中,涉及到的環節錯綜複雜。

任何一個環掉鏈子,都可能導致量產失敗。

冶鑄司。

就是寄托了宇文衍無儘期望的工業種子。

他希望有一天,孵化出的工業雛形,能成長為參天大樹。

推動華夏民族進一步騰飛。

讓華夏文明愈加璀璨奪目,傳揚四方!

大事商定。

綦毋乾將,冶子,以及一眾工匠著手忙碌起來。

綦毋懷文陪同宇文衍前往機械署的「華夏車工坊」。

自從四輪馬車研製成功後。

車工坊就開始嘗試批量生產。

首批十輛四輪馬車售賣,在京城引發轟動。

豪華配置,一萬貫的價格,直接將逼格拉滿。

成了貴族豪門彰顯身家地位的奢侈品。

短短幾個月,車工坊就接到上千輛的訂單。

而且,全部都是預付一半車款。

以車工坊的量產能力,一個月最多生產百來輛。

哪怕要等上一年的時間,依然阻擋不住土豪購車的熱情。

車工坊的規模不斷擴大。

生產豪華四輪馬車的同時。

四輪貨車,城市公共馬車,手拉黃包車的研製也沒落下。

如今。

三款樣車已經下線,等待皇帝的驗視。

比起豪華的四輪私家車。

貨車主打一個簡潔實用,車架上安裝一個拖鬥即可。

有封閉留口的運糧車,以及後開門的貨廂車兩種。

貨廂車開幾個視窗的話,還能改造成客車。

車轅空間能容納兩至四匹馬拉車。

「陛下,這些貨車很實用,運貨量是兩輪馬車的三到四倍。」

綦毋懷文看著這些已經通過各種測試的貨車。

滿是皺紋的臉上,洋溢著燦爛的笑容。

宇文衍這裡瞅瞅,那裡看看。

還鑽到車下檢視底盤情況。

聽了綦毋懷文的話,也是頻頻點頭。

四輪馬車肯定具備傳統兩輪馬車所沒有的優勢。

否則的話,宇文衍也不會大費周章的去折騰。

目前。

唯一的痛點就是,對路況要求高,隻適合走長安至洛陽的水泥路。

城市公共馬車也是采用廂式結構,側方開門。

車廂偏長,有二十個座位,也是兩至四匹馬拉車。

這些四輪馬車能夠製造出來,宇文衍一點也不奇怪。

畢竟。

也就是四個軲轆頂個車架,再加上車廂的事情。

造車沒什麼難度。

倒是車輛所用到鐵製零件,板簧減震,刹車等,需要一定的技術。

宇文衍在車工坊內部試車的水泥路上。

親自駕乘,體驗了一下這些四輪馬車。

總體感覺挺不錯的。

特彆是公共交通馬車,有些乘坐後世公交車的感覺。

至於人力車。

那就更加沒有難度了。

兩軲轆加一個坐人的座位,再裝一個可收縮的頂棚就齊活了。

車工坊近幾個月來,在京城投放了百餘輛。

長安城內。

已經可以看到奔跑的人力車了。
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