重生港島締造東方矽穀 第386章 暗度陳倉
龍港機場集團董事局會議結束後，招標方案遞交機場管理局。
機場管理局並沒有提出異議。
龍騰科技本就是本土企業，沒有任何理由將之排除在外。
其次，專案資金由龍港機場集團提供，一般在不違背原則的前提下，掏錢的說了算。
很快，一則以港島機場管理局、龍港機場集團、龍騰科技三家機構聯名的招標公告發布在全世界各大媒體上。
公開招標雖然比邀請招標工作量大，所需時間更長，但好處是競爭更激烈，更利於篩選物美價廉的承包商。
港島機場本來就是舉世聞名的超級工程，本身已經具有了相當的知名度。
招標公告發布以後，數碼城變得異常熱鬨起來。
負責專案招標工作的龍騰科技副總裁衛嗣威的門檻都要被踏破。
ibm、柏康、巨軟、羅拉、霍尼韋爾、甲骨、西子、尼索、芝東、立信、諾雞鴨等等一係列巨頭企業的ceo紛紛飛來港島。
總造價超過15億刀樂造價的訂單，在這些巨頭眼裡無疑是一塊大大的肥肉。
就算隻拿下其中一些子係統或者分項工程，也是大大一筆業績。
龍騰科技作為總承包單位，將整個機場資訊化工程拆分成航班資訊顯示係統、值機係統、行李分揀係統、通訊係統等若乾子係統，要求投標企業獨立或聯合提供方案及報價。
這樣一操作，龍騰科技可以穩坐釣魚台，看這些友商合縱連橫，各顯神通。
91年的年末，終於來臨，曆史的車輪滾滾前進。
12月26日，熊國共和院正式宣佈熊國死刑。
克宮的代表熊國的旗幟降下，代表小熊國的三色旗升起。
一代帝國正式宣告終結。
藍星從兩極對立局麵正式走向鷹國單極獨霸的格局。
儘管有李世銘這隻小蝴蝶存在，整個藍星的軌跡依舊不偏不倚，連時間都分毫不差。
李世，在耶誕節前夕去了漢斯。
小白龍早在半月前就出發繞好望角穿直布羅陀海峽進入了地中海，目前正在穿越博斯普魯斯海峽進入黑海。
將小白龍召喚過來，隻留下了兩艘黑龍號在爪窪海待機應對突發狀況，這種操作有點冒險。
李世銘沒有其他選擇。
蘇哈終於在11月份咽氣，千島國正在組織大選，短時間內應該不會有大動作。
一定要讓小白龍來黑海，是因為“好兄弟”亞曆山大又整了個大活——他弄到了兩架伊爾76，裡麵滿了零件和圖紙。
這次他準備連人帶貨帶飛機一起給賣了。
按他的話說，現在是最好的時機。
現在不是幾兄弟分家，而是一整個帝國分家，賬是根本不可能對得清的。
權衡再三，李世銘決定跟他乾這一票。
三架伊爾76他隻同意給9000萬刀樂，圖紙和零件需要驗證後再估價。
這次在眾目睽睽之下，趁亂將三架運輸機弄走，必須有小白龍在，才能做到萬無一失，不留痕跡。
為了萬無一失，李世銘隻能兩頭忽悠。
李世銘給亞曆山大的要求是將貨物集中在兩架飛機上，三架飛機以訓練的名義，飛行前往黑海，後續根據指令飛行即可。
亞曆山大纔不在乎飛機飛到哪裡去，幾乎沒有考慮就同意了。
同時，李世銘向燕京報備，有兩架熊國運輸機將會在他的運作下，規避熊國雷達，飛往北疆機場。
他這一報備，燕京的大佬們也被他嚇了一跳。
他一再保證已經搭通了天地線，萬一除了紕漏，小熊國或者烏雞國找起麻煩來，就把貨卸掉，飛機還回去即可。
你們自己的飛行員叛逃，關龍國什麼事。
這才說服了燕京，同意接受。
從黑海到西疆，直線距離超過4000公裡，幾乎快要接近伊爾76的極限航程。
飛魚號的滯空時間雖然超過20小時，但在攜帶大功率電子戰模組工作時，待機時間大大縮短，航程也將從km降到km以下。
飛魚號可是要飛雙程的，所以航程冗餘非常小。
這波必須要精細操作。
12月27日夜，吉福戰區戰略運輸機隊三架伊爾76md中型運輸機在吉福基地起飛，前往舒利亞耶夫卡空軍基地。
再加滿油後，重新起飛，前往黑海執行夜航訓練任務。
在這個混亂時期仍然執行訓練任務，很奇怪，但並沒有人過問。
當這三架飛機飛離海岸線100海裡以後，潛伏在黑海中心位置的潛龍號一口氣放飛了三架飛魚。
舒利亞耶夫卡地麵雷達站的監測熒幕上短暫的閃過一片雪花，幾秒鐘後立刻恢複正常。
此時伊爾76機隊兩架裝有貨物的飛機接到指揮部命令，向東轉向。
另一架未裝貨物的伊爾76則依舊向黑海深處飛行。
兩架飛魚伴飛兩架伊爾76，其中一架飛魚開啟隱身電子屏障，向東轉向的兩架伊爾76從雷達監測屏上消失。
另一架飛魚伴飛空倉的伊爾76，開啟電子偽裝功能，模擬消失的兩架伊爾76的雷達訊號，繼續向任務地點方向飛行。
十五分鐘後，兩架滿載的伊爾76進入格魯陸地領空，在小白龍模擬的指揮部的命令下一路向東飛行。
先後穿越了土庫，烏茲、塔吉、哈國領空，進入龍國。
飛魚3號完成掩護任務返航，飛魚2號繼續伴飛兩架伊爾76前往西疆機場。
知道伊爾76深入龍國腹地，在距離西疆機場200公裡時，李世銘電話通知燕京，起飛戰機伴飛伊爾76，同時飛魚2號關閉隱身電子屏障返航。
龍國空軍這才赫然發現，兩架伊爾76的雷達訊號出現，並且距離西疆機場僅200公裡。
緊急升空兩架8爺，直奔伊爾76所在空域，押著他們在西疆機場降落。
龍國空軍一臉懵逼。
更懵的是烏雞國空軍。
空倉的伊爾76一路在小白龍模擬的指令下，強行飛躍哈士奇領空，在到達愛奧尼亞海時，被飛魚1號的鐳射武器擊落，墜入地中海最深海域愛奧尼亞海。
自始至終，哈士奇、雅典、弗朗吉的雷達，都隻探測到3架伊爾76的訊號，以及訊號的消失地點。
這一招明修棧道暗度陳倉，連始作俑者亞曆山大都不知道飛機去了哪裡。
這筆爛賬，永遠都對不清。