重生後邊造國貨邊炒股成全球首富 第123章 初訪比亞迪
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2005年4月的比亞迪總部地址位於深圳市龍崗區葵湧街道延安路（現屬大鵬新區）
主要廠區是葵湧電池生產基地：占地約43萬平方米，為全球最大充電電池生產基地之一，包含：
鎳鎘鎳氫電池生產線（占全球40市場份額）
鋰離子電池研發中心（擁有自主電解液配方專利）
電池檢測實驗室（通過摩托羅拉、諾基亞認證）
坪山汽車基地（籌建中）
2004年啟動建設，規劃麵積約180萬平方米
2005年4月處於土地平整階段，挖掘機與勘測團隊正在作業
規劃包含衝壓、焊接、總裝四大工藝車間
比亞迪2005年的主營業務是二次充電電池（核心業務，占營收70）
全球首創“無塵車間梯度裝配法”，電池良品率達992
2004年研發出“鐵電池”原型（磷酸鐵鋰技術前身）
2005年4月18日：獲國家發改委批準新能源汽車生產資質（國內首家民營車企）
4月25日：香港股市公告擬發行15億股h股（用於坪山基地建設）
比亞迪的成就離不開技術出身的王傳福！
他1966年2月15日出生於（安徽無為縣）
1983-1987年：中南大學冶金物理化學專業（本科）
1987-1990年：北京有色金屬研究總院（碩士）
1990年：留任北京有色金屬研究院，26歲破格提拔為副主任
1993年：主導成立研究院旗下比格電池有限公司，研發出可替代進口的鎳氫電池電解液配方
1995年比亞迪創立
船伕哥向表哥呂向陽借款250萬元（占股10）
在深圳布吉冶金大廈（租用三層廠房）
首條產線是鎳鎘電池生產線（日產能3000支）
1997年金融危機期間低價購入日本淘汰生產線，反向改造後效率提升60
2000年成為摩托羅拉首箇中國鋰電池供應商（認證耗時2年）
2003年跨界收購西安秦川汽車（27億元收購77股權）
船伕哥主導的設備改造將價值千萬的日本全自動生產線拆解為“半自動化
人工“模式（成本降低90）
他垂直整合自建模具車間（較外包節省40成本）
同時大量招聘中專技工（2005年人工成本僅為同行65）
他擁有迷一樣的技術信仰
2021年研發投入106億元
設立“院長直通車“製度（基層工程師可直接向總工程師提案）
隨身攜帶遊標卡尺，隨時抽查產品精度！
設立“傳福熱線“直接聽取員工建議！
2002年
赴港上市
遭遇sars疫情延期，最終融資16億港元
2006年
研發f3d混動
投入超10億，8年後成全球新能源車銷量冠軍
2008年
拒絕巴菲特收購
保持控股權，後獲伯克希爾23億美元戰略投資
2015年
佈局雲軌
攻克中小運量軌道交通市場
2022年福布斯全球富豪榜第28位（資產254億美元）
2025戰略動力電池年產能規劃600gwh（可裝備800萬輛電動車）
王傳福從技術專家到商業領袖的蛻變曆程，其“技術商人“特質與戰略定力，正是比亞迪成長為全球新能源龍頭的核心驅動力。
比亞迪廠區外的柏油馬路被四月驕陽曬得發軟，明朗提著深井燒鵝禮盒駐足時，塑料提手已在掌心勒出兩道紅印。
馬路對麵，二十米高的廠牌在熱浪中微微扭曲，“byd“三個字母下方，褪色的橫幅正隨風擺動“慶祝鋰電月產突破500萬支“的字樣時隱時現。
糖水鋪的綠色遮陽棚像片薄荷葉貼在廠區西牆，老闆娘搖著蒲扇招呼：“喂！靚仔食乜糖水？“
她身後冰櫃上貼著價目表，陳皮紅豆沙標價兩元，最貴的楊枝甘露也不過五元。
“要份海帶綠豆沙，加冰。“他把燒鵝盒放在褪色的塑料椅上，金屬椅腿在水泥地上刮出刺耳聲響。
老闆娘舀糖水的動作突然停滯，鼻翼翕動著轉向燒鵝盒：“係唔係陳記嘅荔枝木燒鵝？“
“係啊！”明朗點點頭！
“後生仔來應聘？“老闆娘突然推來一碟醃芒果：“看你帶燒鵝，肯定係識食之人。“
“哇！謝謝老闆娘！”
明朗咬開芒果的瞬間，酸甜汁水在舌尖炸開：“來參觀學習，聽說比亞迪要做電動車？“
他故意瞟向正在擴建的坪山基地，十幾台挖掘機正將紅土堆成連綿丘陵。
老闆娘蒲扇指向廠區東側：“睇到嗰個戴紅頭盔嘅阿叔咩？“
她說的監理員正用捲尺測量地基！“上個月佢來食糖水，話新車間要擺兩百米長嘅衝壓機，全亞洲最勁！“
明朗聽了之後，心裡嘀咕，生產手機電池用不上那麼大的衝壓機吧！
“王總最中意我嘅芝麻糊。“老闆娘突然壓低聲音，給明朗續上免費糖水：“佢每次深夜巡廠，都會打包十碗俾工程師當宵夜。“
“那好啊！給我來一碗試試！”
“後生仔！“她將芝麻糊遞過來：“聽日仲來嘅話，我帶你睇睇工人放工搶單嘅盛況。“
“哇！味道好正！”明朗吃了口芝麻糊連忙誇了起來！
老闆娘：“你知唔知點解王總收購秦川汽車？“
明朗：“不是要轉型造車嗎？“
老闆娘（攪拌著銀耳羹）：“九三年佢來食糖水，話汽車就係四個輪加電池嘅鐵盒！“
工人甲（插話）：“上週就在試裝f3電池組，續航比福萊爾多八十公裡！造汽車是遲早的事情！“
送貨員（卸下芒果）：“坪山工地要訂三百份糖水，聽日朝早七點送！“
他咬碎綠豆沙裡未化的冰碴，清冽的涼意直沖天靈蓋，這滋味像極了十年前在嘉陵江邊頓悟炒股秘籍的那個夏天。
廠區路燈次第亮起，某個穿工裝的身影匆匆走向仍在加班的研發大樓，背影與糖水鋪牆上泛黃的新聞剪報奇妙重合。
那是2003年王傳福在秦川汽車廠的照片，他手中的遊標卡尺，此刻正在八百米外的實驗室裡，丈量著中國新能源汽車的未來。
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