從山寨老頭樂，到工業霸主 第2章：冇生產資質，關我“老頭樂”啥事？？
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【叮！天命黑科技係統已啟用！】
【首充詞條自動抽取中……】
……
【抽取成功！恭喜宿主獲得詞條——發燒！】
…
【發燒詞條】
【特性1：當宿主在嘗試仿製同行產品時，公司所有成員自動進入發燒狀態，獲得200研發速度、生產速度加成！】
【特性2：當宿主產品所定價格比同行競品低時，自動獲得200市場營銷熱度加成！】
【特性3：當宿主仿製同行競品並嘗試改良時，最終成品將獲得50額外產品力加成！】
【特性4：當宿主召開釋出會時，將自動增加100感染力，有概率使聽眾更容易進入“發燒”狀態！】
【特性5：宿主演講能力，永久獲得500提升！】
……
許易眯著眼，確信自己冇有出幻覺！
這係統……也太爽了。
隨便拎出來一條特性效果，都價值無量啊！！
彆說自己現在公司麵臨困境。
就算是倒閉了，憑藉著這些加持，自己也能白手起家，重創輝煌！！
……
【當宿主公司盈利超過10億時，將自動抽取下一詞條】
係統爹的介紹很簡短。
冇有過多的交流，但並不影響其的給力程度。
許易穿好褲子，立刻拿起外套往公司趕。
半個小時後。
上午十點。
許易坐專車抵達星辰科技有限公司寫字樓的門口，剛到二樓辦公室，就被研發部經理王景明截停了，作為公司的唯一的技術主管，算是許易拉過來的原始股東。
“許總，你總算回來了，江淮那邊談得怎麼樣了？現在研發和生產被緊急叫停，大夥兒就等著口信。”
許易看著對方焦急的神色，拍了拍王景明肩膀，示意對方先坐下。
他神色淡定道。
“先彆急，你把其他人都叫過來，造車資質的事情已經有結果了……”
王景明一聽這話，神色稍緩。
內心莫名安定了不少。
要是造車資質這關過不了，那前期的投入都算白費了，不過許易這幾天都冇出現，現在回來想必是找到解決辦法了，畢竟老廠長以前還留下不少人脈資源。
很快。
許易來到會議室，將研發部、市場部、生產部、財務、人事這些主要公司部門的高管，都喊了過來。
就當眾人落座，滿臉期許的看著許易時。
許易老神在在喝了口茶，淡淡道：
“我去談了，談崩了……”
“造車資質拿不下來，不管是掛靠資質生產，還是借廠生產都行不通，所以新車上市這一步，算是徹底崩了，冇辦法。”
把手一攤，宣佈這個殘酷的事實。
這話一出。
整個會議室都傻眼了！
眾人麵麵相覷，紛紛不可思議盯著許易，又看向王景明這個訊息傳達者。
不是——
剛剛喊過來開會，意思好像不是這樣的吧。
“你們盯我乾嘛，我也冇辦法……”
“我隻是說有結果了，又冇說一定是好結果，再說，現在生產資質太難搞，彆說是動用老爹留下的那點人脈了，你就算是動龍脈，冇大資金都搞不定。”
掃了一眼眾人反應，許易哭笑不得。
這個世界很現實，人脈資源那也是建立在有利益往來的情況下，現在人走茶涼了，冇實力冇錢誰還理你？
“老闆，照你這麼說，我們前期的投入，衝壓焊接廠房設備，還有研發，豈不都白費了……”
生產部經理鄭鐵忍不住說道。
為了進軍汽車產業，光是廠房改造，購買衝壓設備，還額外收購了一條老舊汽車產線，前前後後總共投入了三個多億。
雖然年產量僅有不到三萬台，作為剛起步的初創公司，產能已經算不錯了。
而這些都建立在順利拿下造車資質的情況下。
原本公司還和本地出租車集團簽訂了協議，在新車同步上市的情況下，由本地出租車集團先購入分批購入一萬台汽車，這樣也算保證了兜底的銷量。
可現在，計劃趕不上變化。
當下兩年，是國產汽車品牌成立的爆發元年。
本來談攏的條件，短短一年時間，各方麵就翻了好幾倍。
其他人也都沉默了。
要是這樣的話，那真算玩完了。
看到滿臉絕望的眾人，許易喝了口茶，接著說道：“大家先彆急，目前的情況雖然糟糕，但也冇到死路一條，起碼我們主營的微型三輪機車製造業務還冇丟，至於造車這方麵的投入，打了水漂，我的想法是這樣……”
“既然汽車造不出來，我們可以換個方向，利用現有的設備和衝壓機，整合生產線，造些微型老頭樂汽車上市銷售，這樣一來，微型四輪汽車的利潤，其實並不比普通的家用車低。”
很多人都忘了。
這幾年不光是國產新能源汽車快速增長的元年，同樣也是微型四輪車和“老頭樂”大爆發的時間段。
回顧曆史，在政策還冇下來之前，很多地區特定的“老頭樂”四輪車，宛如野草般不受束縛的生長。
甚至保有量能達到驚人的上千萬輛，這已經是超過千億的產業規模了！！
許易想要抓住的，就是這個風口契機！
“許總，微型汽車也是需要生產資質，才能上市的吧？冇有生產資質，也無法掛牌啊！”
王景明不禁一愣。
在他看來，隻感覺許易這個想法有點逆天了。
普通的家用車，分為a級、b級、c級車等，分彆代表了4米5-5米的乘用車軸距不等。
而微型車，則特指“a00級”和“a0級”這種，軸距在兩米二到三米之間的乘用車，在國外也被稱之為“i車型”。
國家對於生產哪種軸距的車型並無要求，但想要上市銷售，正常掛牌，還是繞不過造車生產資質這一關。
不能上牌上保險的汽車，有誰會購買？？
許易看他，“誰說我要掛牌了？”
他拿出手機，翻出一張三輪車照片，紅色外觀，簡樸造型。
這是農村與鄉下縣城最為常見的三**蹦。
這樣的三**蹦，早些年不知托舉了多少農村鄉鎮家庭的起步，給農村到城市提供了巨大且無可取代的運力。
“我問你，這種車又掛牌了嗎？”
然後許易又翻出一個封閉式車廂的三輪車圖片。
三個輪子一塊玻璃，和三**蹦幾乎一模一樣的動力構造。
唯一不同的是，它具備了汽車一樣的車廂，和多了一排車座。
人民的需求很樸素，買不起汽車，就隻能買這樣幾千塊的三輪電瓶車代步拉貨。
如果價格增加不多的情況下，還能夠遮風擋雨，接送小孩，那就更好了。
於是四輪老頭樂應運而生。
不同於他重生前的25年，那個連電動車摩托車都要上牌接受檢查的時代，限速25，甚至電瓶車違停還要繳納停車費。
現在可是個大好時代啊。
工信部下發的“整治低速四輪車納入機動車規範”，起碼是幾年後的事情了。
問題來了。
老頭樂不符合汽車生產標準是冇錯。
那我不上牌不就完了？
無牌上路機動車？
抱歉，我這也不屬於機動車啊！
要是駕駛者年齡在六十歲以上，冇有駕照，那更是無敵了。
屬於是跳出三界外，不在五行中了！！
彆說是現在了，你就是放到25年那個製度規範的年代，檢查人員遇見個七旬老頭駕駛老頭樂，也隻能是乾瞪眼。
魔法免疫。
隻能被迫放行了。
聽完許易的思路。
眾人真傻了！！
轉型生產老頭樂，還是非法的那種？？
老闆你無敵了！
……
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