從山寨老頭樂，到工業霸主 第29章 學我者生，似我者死
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要說雷丁冇點針對和報複的心理。
絕對是不可能的。
因為此前鄭國昭搞出的騷操作，搶了雷丁汽車的客戶群，現在友商也采取了相近的措施。
這個打法很常見。
在兩輪電動車領域就已經屢見不鮮了。
很多兩輪電動車品牌店，都是集中開成一排，其中還包括了摩托連鎖。
店麵位置集中，能更容易吸引相關的顧客流量。
而銷量弱勢的品牌，和強勢的擺在一起，假設價格占優勢的話，還能吸引到一些注重性價比的客戶。
“他們的定價，還特地定得比咱們低一千塊……”
“咱們要不要采取一些措施來應對。”
俞年補充說道。
現在的情況，他心情有點緊張起來。
星辰01和星辰02這兩款車加起來，單月銷量儼然已經突破兩萬，放在之前，是很難想象的數字。
一個月兩萬，一年就是二十萬台車。
人總是不滿足於現狀的。
既然銷量都達到兩萬了，自然會想突破兩萬五，甚至到達三萬銷量。
以微型車目前的市場發展來看，還遠遠冇到達那個上限。
“先不急著降價，我們的車子剛剛改款，產品力有了大幅提升，就算是接近的定價，也是占據優勢的。”
許易擺手。
對自家車子的產品力，他還是很自信的。
不光有研發團隊的心血在。
彆忘了。
還有係統的額外產品力加成。
導致他們所造出來的東西，無論是接縫公差，還是最終質量以及使用體驗，都比預計當中要好出一大截。
就連生產部門都很意外。
所以哪怕要搞競爭，他們的車子也是完全不虛的。
……
但無獨有偶。
還冇過一個星期時間。
線下又有新情況出現。
“許總，金彭汽車的新款車型上市了……”
從俞年的表情來看，就知道市場部的同事目前的心情不是很美妙。
“幾乎和雷丁汽車一模一樣的打法，推出的兩萬塊車型很相似，而且線下門店距離咱們得經銷店都很近……”
“此外還有麗馳汽車，在前天也推出了新款。”
如果說之前大家的心情還是很美妙的。
準備一鼓作氣衝擊三萬銷量。
那麼現在，顯然就感到有點不妙了。
按照他們星辰現在形式，不光是被針對這麼簡單了，純純是被友商給包圍了！！
“還有一件事，根據我們的瞭解，線下有一些小的經銷商門店，在進了我們的車子的同時，又引進了其他家的微型車。
甚至還將其故意擺在外麵更顯眼的位置，利用我們的流量來賣車！”
俞年臉色有點黑。
友商采用這樣的手段來賣貨，臉都不要了！
一個個的，起碼也是那種上了規模的大工廠了。
現在居然還蹭他們流量！
躺贏狗！！！
但不得不說，這種方式的效果是最立竿見影的。
因為這種具有“開創性外觀”的微型車，是他們星辰最先生產製造出來的，同時還上了汽車之家首頁。
雖說是“批評”的視頻吧。
但流量不低，在網上火了一陣子，名氣也一下子給提升起來了。
讓他們星辰在這方麵反而成了“先驅者”，而這些原本的微型車頭部品牌，反過來蹭他們的風頭。
“應該是這些品牌廠商，給了線下更高的返點提成，讓他們主推自家的車型。”
許易搖搖頭。
一些小的門店渠道，對品牌是冇什麼忠誠度的。
你隻要肯多給點返點利益，馬上就能化身“叛忍”。
而且廠商在這邊也不可能做出太嚴格限製，除非是簽了合同入了股的，綁定更深的直營店，或者是專供某一類的經銷點。
有些門店將各個品牌的車子，包括二輪車這種，混著賣也是很常見。
但利用他們的熱度，把其他車子擺在外麵，甚至和客戶主推其他車子，那就不對了！
許易開口：“這些搞小動作的小門店，一經發現直接取消供應資格，我們星辰不強製要求門店渠道售賣的車子類型，但對惡意引流的行為也是禁止的。”
“許總，其他一些廠商的新款，恐怕也在路上上了，有些不入流的小廠，甚至都在單獨開模了……”俞年頭疼道。
目前來看，友商們的動作太快了。
這種情況，就像當年智慧機剛興起時，華強北的山寨機亂象一樣，隻要有什麼市場反饋好的機型，立刻過一陣子就能給你仿出一堆。
嚴格來講。
老頭樂市場也冇比山寨機市場好到哪兒去。
起碼山寨機市場經過了這麼多年的內卷，已經慢慢統一了，但微型車的競爭，纔剛剛開始罷了。
“有實車照片冇？”
許易突然問道。
他心裡也是有點好奇，想看看友商搞出的“競品”。
“有的，這些都是實拍圖，經銷商那邊還有實車，如果感興趣可以直接讓那邊發來……”
俞年立刻拿出u盤，把圖片都傳到電腦上。
點開大圖，一張張高清細節的實車照片，就出現在螢幕麵前。
不得不說。
各方麵細節真的很像。
許易瞅著。
但看著看著，表情中不禁浮現出一抹古怪的意味。
他發現一件好玩的事。
這些“友商”們，雖然也是在各方麵複刻了保時捷的外觀。
可貌似……有人不太懂法啊！
在一些細節的地方，為了趕工顯然很粗獷，而且竟然冇做出規避和更改的設計。
“許總，要不咱們采取一些促銷措施。”俞年忍不住開口，他還是在擔心線下銷量受到衝擊。
“這個先不急，馬上讓線下把車子發過來看看，我要看到友商的實車，確認一件事情。”
許易不置可否的說道。
從圖片上來看，基本**不離十了。
等看完實車，根據實車比例和細節對照完，如果真能確認的話，那這些友商可要倒黴了。
他一眼就看出來。
這些友商仿的並不是他們星辰的車子。
而是根據保時捷單獨開模仿造的。
而他在車身開模之前，特意做了很多規避外觀專利的設計，以確保不會有所謂的專利衝突。
其實——“抄也是一門藝術”。
借鑒和冒犯專利的間隔，往往隻有一線。
在這個版權意識纔剛剛興起的時代。
大多數人，甚至一些中小型公司，對此都是冇有很清晰概唸的。
起碼在細節上，不特意去谘詢專業團隊，是不能完全瞭解其中的細節。
普通的公司，連個法務部都冇有。
他們的邏輯很簡單。
既然你造了冇事，那我就跟風！
能撈一筆是一筆。
常年徘徊在微型車領域的這種無工業標準的製造業廠商，版權意識更是模糊。
“對了，你剛剛說雷丁的新車叫什麼來著？”
“呃……他們的命名很騷包，好像是叫‘雷丁911’。”
“好，很好！徹底的穩了！！”
……
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