大國海軍，從北洋水師開始 第52章 鐵甲鋒芒：坦克研發與閃擊戰的隱秘佈局

    1905年2月的天津機器製造局，寒風卷著沙塵拍打在廠房的鐵皮屋頂上，廠房內卻熱氣騰騰。幾台剛澆築完成的鋼鐵履帶元件整齊排列，工程師們圍著一台木質坦克模型爭論不休，而站在人群中的鄧世昌與李和，正盯著模型上的「水陸轉換裝置」，一場關於「陸戰新兵器」的研發序幕，在此悄然拉開。

「海軍陸戰隊在登陸作戰時，最缺的就是能伴隨步兵推進的裝甲掩護。」鄧世昌指著木質模型的履帶，語氣急切，「滅日戰爭中，我們的士兵在灘頭被日軍的機槍壓製，衝鋒三次都沒突破防線，要是有能扛住子彈、還能涉水的鐵家夥，傷亡至少能減少一半。」

天津機器製造局總工程師徐建寅皺著眉，手指在模型的底部敲了敲：「鄧將軍的想法很好，但『兩棲』的難度太大。陸地行駛需要履帶，水上航行需要浮筒或螺旋槳，兩者要整合到一台機器上，重量至少得10噸，現有的50馬力內燃機根本帶不動；而且防水密封是個大問題，發動機和傳動係統一旦進水，整台機器就會癱瘓。」

李和接過話茬，從口袋裡掏出一張手繪的「兩棲坦克草圖」：「可以把車身設計成『船型』，底部密封成水密艙，不用額外裝浮筒；水上推進用『履帶劃水
尾部螺旋槳』雙重方案——登陸時用履帶劃水前進，水深超過1米時，啟動螺旋槳加速；動力方麵，用兩台300馬力內燃機，一台負責驅動履帶，一台負責驅動螺旋槳，總功率600馬力，帶動12噸的車身沒問題。」

鄧世昌看著草圖，眼睛瞬間亮了：「船型車身！這個設計妙啊！這樣既能在陸地跑，又能在水裡遊，正好滿足陸戰隊登陸的需求。徐總師，按這個思路，多久能做出原型機？」

徐建寅拿著草圖反複研究，沉吟片刻後回答：「履帶和內燃機的技術，我們可以從龍鳳級戰列艦的傳動係統改進而來；水密艙的密封技術，海軍的潛水艇部隊有經驗，能借來用用。最快半年能做出1:1的木質樣機，測試沒問題的話，年底就能造出鋼鐵原型機，但要量產，至少得等1907年。」

「那就先做樣機！」鄧世昌拍板，「我讓海軍陸戰隊派10名老兵過來，協助你們測試——他們最清楚登陸時需要什麼樣的裝備，能給你們提最實用的建議。」

訊息傳到總統府，李鴻章與張之洞立刻批準了「兩棲坦克研發專案」，並撥款100萬龍元作為啟動資金，同時明確「該專案與漂亮國共享部分基礎技術，聯合攻克履帶傳動與內燃機動力難題」——與鯤鵬計劃一樣，坦克研發也被納入「明麵上的常規武器合作」，用以掩蓋驚龍計劃的絕密屬性。

1905年4月，漂亮國工程師喬治·巴頓帶著履帶傳動係統的圖紙來到天津。看到龍國的兩棲坦克草圖時，他忍不住驚歎：「你們的思路比漂亮國陸軍的坦克方案先進太多！我們隻考慮了陸地行駛，你們卻想到了兩棲，這對登陸作戰太重要了！」

雙方很快確定合作分工：漂亮國負責提供「高強度履帶板」的生產工藝，協助改進300馬力內燃機的防水密封技術；龍國則分享「船型車身設計」「履帶劃水推進原理」，共同在天津建立「中美坦克聯合實驗室」，同步推進「普通陸地坦克」與「兩棲坦克」的研發。

實驗室裡，大總統協調。」李和回答，「驚龍計劃的經費會優先保障，但陸軍也能從『常規武器合作』中獲得資金——漂亮國對坦克和裝甲車很感興趣，他們願意投入資金聯合研發，我們可以用合作資金的一部分，支撐閃擊戰所需的裝備研發。」

會議結束後，陸軍司令部秘密成立了「閃擊戰研究小組」，由李和兼任組長，成員包括坦克工程師、航空專家、通訊專家和資深將領。小組的核心任務，是製定「閃擊戰的戰術手冊」，明確坦克、飛機、裝甲車的協同流程，同時規劃「東北軍用公路網」的建設路線——大總統申請，明年先列裝10輛兩棲坦克，組建第一個『兩棲裝甲連』，用於訓練和實戰測試。」

李和點頭讚同，同時悄悄提醒：「兩棲坦克的核心引數要保密，尤其是水上時速和裝甲厚度，不能讓漂亮國知道我們的真實水平。另外，要儘快製定『兩棲裝甲連』的訓練大綱，重點演練『灘頭突擊』『伴隨步兵推進』的戰術，為未來的閃擊戰積累經驗。」

1906年1月，陸軍司令部啟動「東北軍用公路網」建設。第一條公路從沈陽出發，經長春、哈爾濱，直達滿洲裡，全長1200公裡，路麵寬8米，采用水泥硬化，能供坦克和裝甲車快速通行。鐵路部長孫文特意調配了2000名鐵路工人參與公路建設，預計1908年能全線通車。

此時，西北的龍巢基地裡，驚龍計劃的核原料提純仍在秘密進行；江南製造局的船塢中，龍鳳級「英雄號」戰列艦的主炮已安裝完畢，預計1907年初下水；上海的中美航空聯合實驗室裡，鯤鵬轟炸機的300馬力內燃機已實現量產——龍國的「明線常規武器研發」與「暗線戰略武器佈局」，正沿著李和規劃的路線，有條不紊地推進…