大明中興之我是崇禎 第467章 軌車試運，開鋪軌道（三）
這些資料和分析結果讓朱有建及在場眾人備受振奮。
他們深知，眼前的軌車不僅是一款交通工具，更是一款潛力巨大的高科技產品。
其設計與製造標準遠超傳統馬車，實現了從畜力、人力到燃料驅動的轉變。
而這僅僅是開始，隨著燃料熱力的不斷提升，軌車的執行效率還將進一步提高。
五、為全麵測試軌車效能，實驗距離需延長至五百裡。
在這樣的長距離測試中，風阻推進係統將全麵啟用，備用蒸汽輪機也將投入使用。
初步估算，軌車速度有望達到每時辰一千五百裡，但該速度能否長時間穩定保持，目前尚缺乏足夠實驗資料支撐。
這既是對軌車效能的極限挑戰，也是對未來交通速度的大膽預估。
朱有建認為，當前應優先保障運輸安全，畢竟鋼材強度仍有提升空間，若一味追求速度提升，可能導致車體無法承受。
對此，魯總監認真記錄，表示回去後會告誡衛匠保持清醒，切勿因得意忘形而弄巧成拙。
六、承載能力的測試也得在五百裡距離的實驗中同步進行。
根據軌車工坊的靜止載重資料，單節車廂的最大載重量能達到自重的三倍。
眼下每節車廂自重三百石，照此算來，最多能裝九百石貨物。
機車的分量就重多了，自重一千二百石——
這是因為耐火層用了瓷膛、陶磚，外麵還包著鑄鐵箱體，再裹上一尺厚的耐火泥和鑄鉛合料，光這些“防護甲”就占了不少分量。
不過輪機轉軸等關鍵部件用了鋼混鋁材，總算輕了些。
為了再給機車“減重”，魯總監已經讓軌車工坊做水牆冷卻實驗，要是成了，鑄鋼部件能換成更輕的材料，機車重量有望降到八百石左右。
重工那邊也覺得這法子靠譜，實驗工坊正在搭建，工匠們也接到調令，很快就能動手試。
七、機車和車廂之間用的是墨家傳下來的公輸扣，這榫扣設計得極巧，越受拉力咬得越緊，跑起來絕不會鬆脫。
它分三層結構，解鎖時得三人手動配合才能開啟，既保證了執行時的安全，拆修起來也方便。
朱有建點頭讚成：
“這設計好。
將來軌車要通到西域、大食，保不齊有人想搞破壞，榫扣複雜點，能防著些。”
魯總監補充道：
“不如再加一節保衛車廂，裝上組炮和連珠銃，遠端就能對付圖謀不軌的人，十幾個人就能守住，提前製止危險。”
這法子簡單實用，很快就定了下來。
八、轉向輪用了四層簧片榫結構，能靈活調整零到五十度的角度。
但軌車的爬坡本事還沒摸透，工坊測試顯示，遇上三十度坡，速度會慢上一成。
魯總監琢磨著：
“可以提前開備用蒸汽輪機，多給點動力助爬，等爬完坡再關掉。
具體效果得試過才知道，到時候再定標準。”
九、道床結構體的表現同樣讓人放心。
沉壓測試裡穩如泰山，減震層像厚實的棉墊般化解著震動，覆麵層更是完好無損，連細微的裂紋都沒出現。
限製方槽也牢牢鎖住了各部件，整個道床就像長在地裡的磐石，穩穩托住軌車的高速執行——
這設計和施工，確實經得起考驗。
這些密密麻麻的實驗資料和分析，把軌車的速度、載重、製動、連線、轉向乃至道床穩固性都剖解得明明白白；
既給出了亮眼的成績，也指明瞭能繼續打磨的地方。
這場試驗，不光是一次成功的驗證，更像一把鑰匙，開啟了未來交通的大門。
彆看朱有建剛才還能插上幾句嘴，其實聽到第四條分析時，已經徹底懵了，眼睛瞪得像銅鈴，臉上寫滿了“不敢相信”。
他在心裡瘋狂呐喊：
“你們是真有本事啊！
不光把資料摸得清清楚楚，連改進方案都現成的！
這哪是剛起步的火車？
直接就奔著高階階段去了啊！”
他原本心裡的預期，是時速能有五十公裡就燒高香了——
一個時辰二百裡，作為科技起步的速度已經很了不起。
按他想的，之後慢慢改進，幾十年後能衝到時速二百公裡，就已經是追趕西洋工業革命的路子了。
可誰能想到，到了大明這兒，直接一步跨到了高階階段？
朱有建越想越覺得離譜，甚至開始懷疑自己是不是看錯了。
他喃喃自語：
“這還能叫初級軌車？
分明是直接上了高速檔！
研究院都還沒正式站穩腳跟，你們就拿出這水平，以後這玩意兒怕是不能叫軌車了吧？
照這速度，從北京到南京，難不成一個時辰就到了？”
他突然想到個要命的事兒，忍不住打了個寒顫：
要是真這麼快，那些大臣們會不會要求他天天上朝？
南北京城一天跑兩趟，讓他在兩地輪著開朝會，那還了得？
這簡直是要他命，日子過得怕是比之前的朱由檢還要不如。
所以必須，必須得改朝會製度！
又想想後，忽然笑了，朝會改成申時，南直隸的早晨坐軌車入京，下午開完朝會，再坐軌車回家，不就解決問題了。
朝臣覲見皇帝，哪有皇帝去順應朝臣的？
忽然就開心起來！
他原本以為，科技發展該是一步一個腳印，軌車速度得慢慢爬，可大明的工匠們直接把“進度條”拉到了後半段。
朱有建望著眼前的軌車，忍不住感慨：
“這到底是大明的奇跡，還是科技本身就該這麼猛？”
看向魯有林和周圍的大匠們，他心裡滿是敬佩。
這些人不光手藝精，腦子轉得更快，眨眼間就能想出這麼多巧妙的法子。
朱有建忽然明白，大明的科技或許已經站在了新的台階上，軌車不過是露出水麵的冰山一角。
“或許，這就是大明的運氣吧。”
他在心裡默唸，
“有這樣的工匠，有這樣的技術，往後的日子，錯不了。
嗯，應該不會被西方科技甩得太厲害。
隻是不知道瓦特的蒸汽機發展到哪步了？”
他是真史盲，總以為大明學習佛郎機鑄炮，就認為西方早在萬曆朝就已經工業革命了。
也因此，明明鋼鐵海船，還要做偽裝，其實就是很不自信的表現。
他將華夏裝備一代，實驗一代，研究一代，設想一代，當做全世界都如此。
既然萬曆朝早期，西方已經將佛郎機炮用到船上；
如今五十多年過去，估計超遠距離大炮已經列裝，或許導彈都要出來了。
甚至於他很懷疑，西方來的艦船，是不是也進行了偽裝？