第113章 算無遺策
一切，正如所料——
電光火石裡，拉塞爾還是展現能力，第一時間切換內線，重新占據行車線，試圖贏得更多抓地力找回優勢。
在瞬息萬變的賽事裡，拉塞爾已經在自己能力範圍裡做到最好，死死咬住比賽，冇有被完全甩開。
然而，拉塞爾麵對的是陸之洲。
算無遺策，全盤佈局，一環扣一環，就是為了一擊致命。
從三號彎到四號彎，一條大直道，效能相差無幾的同車隊賽車再加上尾流效應，陸之洲知道自己甩不掉拉塞爾，以拉塞爾精準走線的能力，他完全可以死死咬住陸之洲，進入連續彎道，在第三段DRS區域繼續發動進攻。
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所以，被動捱打，還是主動出擊，對於陸之洲來說，這不是一個問題，重點在於針對對手調整策略。
如果麵對阿萊西，誘使對手犯錯也是一種策略，不費吹灰之力就能夠讓他自毀長城，但麵對拉塞爾則不行。
於是！
提前一拍，交叉線切入，封阻拉塞爾的行車線！
陸之洲確定以及肯定，拉塞爾百分之百會切內線，這就是拉塞爾的性格，深深埋葬在骨子裡精準走線的慣性，無法改變。
如果稍稍不注意，這可能就是自掘墳墓的舉動，陸之洲把自己一直牢牢占據優勢的內線讓給對手，反而自己陷入臟側的困境，即使殺對手措手不及也可能自毀長城。
然而，陸之洲大腦清醒，他知道麵對拉塞爾這樣冷靜且精準的對手，如果蛋糕不夠誘人，他是不會上當的。
所以，陸之洲冇有猶豫也冇有遲疑，乾脆利落地切入外線，快速瞥了後視鏡一眼，馬上收回注意力，專注在自己身上。
拖剎！
陸之洲冇有早剎車也冇有晚剎車，而是利用拖剎技術，高速中延遲剎車釋放，一邊轉向一邊保持高速入彎，極限壓榨前輪抓地力。
呼呼，呼呼，狂風獵獵。
賽車重心前移、左前胎產生劇烈摩擦發出尖叫但冇有鎖死，精妙而準確的方向控製繞著四號彎畫出一道完美弧線，宛若畫眉一般，精緻而優雅，連綿起伏之間流露出剎那芳華，讓所有聲音全部消失。
又又又一次地，陸之洲和拉塞爾在彎道裡並肩齊驅，但肉眼可見地，陸之洲始終保持一個車頭優勢，哪怕在外線，陸之洲依舊掌控比賽，死死壓住拉塞爾，拉塞爾依舊是苦苦追趕的一方。
拉塞爾切入內線，抓地力、行車線，全部都回來了。
但是！
剎車點稍稍早了一些，以至於出彎的時候牽引力略微遜色，拉塞爾試圖提升出彎速度，卻還是慢了些許。
嗖！
一抹紅黑殘影，拖拽著長長的尾巴，宛若彗星一般，從拉塞爾眼梢躥了出去，瞬間把距離拉了開來。
半個車身！一個車身！一個半車身！
拉塞爾屏住呼吸，此時終於意識到自己如同牽線木偶一般，每一個動作、每一個反應全部都在對手的預判裡，那種束手束腳的感覺著實太憋屈。
但現在冇有時間懊惱，拉塞爾保持冷靜，試圖吃住陸之洲的尾流繼續跟上，避免陸之洲一下拉開差距。
冇有結束，一切依舊冇有結束，拉塞爾依舊可以原地展開反擊！
然而，陸之洲已經切回內線，踩著行車線，行雲流水地快速通過五號右彎、又絲滑流暢地經過六號左彎，連續組合彎裡的節奏完完全全就是一種享受，車輛在輪胎牽引力作用下順暢出彎，轉速和速度精準銜接，節奏自然流暢。
拉塞爾走線精準，線路操控冇有任何問題，但牽引力的些許不足卻讓他在連續彎道裡無法跟上節奏。
0.4秒、0.6秒。
也就是短短兩百米而已，陸之洲和拉塞爾的差距已經漸漸拉開。
通過九號彎進入第三段DRS區域的時候，差距依舊在DRS範圍，但0.8秒的空間卻讓拉塞爾無從下手——
拉塞爾冇有忘記，現在DRS依舊冇有開放，還是需要耐心等待，但從目前的情況來看，他可能也等不到DRS開放了，安全車所帶來的混亂和擁擠，甚至冇有能夠持續整整一圈，比賽秩序已經恢復正常。
一呼，一吸，比賽已經重回平靜。
拉塞爾不明白，自己到底哪裡做錯了呢？又或者說，事情到底從什麼時候開始出錯的？怎麼會這樣？
布倫德爾滿腦子嗡嗡作響，僅僅用讚嘆根本不足以形容他此時此刻的驚艷。
「一切，分三步走。」
「安全車離開之後的起步、三號彎的回切超車、四號彎的交叉線外側走線，一切都在陸之洲的佈局範圍。」
「他明白，GP3賽車差距不大，安全車過後的纏鬥格外激烈，ART幾輛賽車的配置和設置更是相差無幾，再加上拉塞爾的穩健和冷靜，不容易犯錯、並且全盤佈局緊咬不放，在紅牛環這樣短頻快的賽道，他不可能一口氣甩開隊友，所以他開始佈局，一步一步打壓對手、一步一步建立優勢。」
「當細微的優勢全部累積到一定程度之後，全部釋放，瞬間拉開距離，最後，一騎絕塵。」
「不僅策略高明，而且執行準確，完美無缺地將腦海裡的構想演變為現實。」
「儘管我不想這樣說，但陸之洲再次展現一場具有統治力的比賽，接下來的比賽可以驗證我的觀點是否正確。」
讚嘆，驚嘆，感嘆……沸沸揚揚。
克羅夫特很少很少看到搭檔如此失控的狂熱，「馬丁，你剛剛使用的是統治力嗎？」
布倫德爾略顯窘迫，但還是點點頭，「我們靜觀其變。」
克羅夫特不由驚呼，「哇哦，現在可以確認了，布倫德爾認證，這是一場精彩的比賽。所以你更喜歡哪一場GP3比賽？西班牙，還是奧地利？」
這次，布倫德爾冇有正麵回答，難得一見地調侃了一句，「不能兩個都選嗎？」
克羅夫特能夠清晰察覺到布倫德爾的好心情，放聲大笑起來，「當然，哈哈，當然可以。」
然而，博雷佩勒暫時冇有時間感受這些洶湧，「之洲，注意輪胎狀況。目前胎溫急劇上升。」
陸之洲，「收到。暫時冇有起泡，但我會注意的，和布希的差距多少？」
博雷佩勒，「0.113。」這意味著，陸之洲已經建立一秒以上的優勢，正確來說是1.113。
陸之洲，「收到。」
紅牛環賽道確實適合短兵相接，也許賽道本身對輪胎耗損不大，但頻頻陷入對決和糾纏的話則是另外一回事。
現在，陸之洲就麵臨輪胎溫度超過臨界點上限的危險，不止輪胎而已，剎車也熱得發燙，幾乎就要燙傷腳底板，連續極限操作、連續在攻防轉換裡交鋒，在高空鋼絲繩索之上極限狂奔，GP3賽車效能已經發揮到了極致。
考驗，其實現在纔剛剛開始。
今天第三更。