第178章 冰麵狂舞
紅牛環，一號彎—
陸之洲再熟悉不過，整整一年前，他和拉塞爾就在這裡展開刺刀見紅的起跑較量，記憶依舊栩栩如生。
一來，一號彎易超車、事故多。
二來，這是全年最容易丟杆位的位置。
曾經親自跑過這條賽道並且在這裡登頂奪冠的感覺截然不同，陸之洲毫無保留地展現自己的起跑能力。
見縫插針，中路上步。
在紅牛環，二號位、四號位的內側纔是行車線，漢密爾頓和維斯塔潘大概率不會放棄自己的行車線，形成鮮明對比的則是臟側起步的博塔斯暴露弱點，成為三號位陸之洲的進攻目標，完美起步卡住位置，占據博塔斯內側的位置，強硬地把博塔斯封堵在外，切斷切內線的途徑，迫使博塔斯隻能走外線。
卡位！
博塔斯，「見鬼！」
然而，冇有喘息時間，陸之洲的自光已經轉向右側，緊緊盯著並駕齊驅同時進入一號彎的漢密爾頓。
從起跑線到一號彎，隻有短短320米，對於F1賽車的加速能力來說，這意味著輪胎還冇有來得及完全轉動起來，車手就必須找剎車搶位置卡線路，任何一絲一毫的偏差就可能發生碰撞，乃至於事故。
眼前，就是如此。
右四十四號、左七十七號、右斜後三十三號、正後方還有一堆混戰，滾滾熱浪張牙舞爪地窮追不捨。
如同一個方方正正的匣子，完全將二十二號包圍。
太早剎車，後麵追尾；太晚剎車，轉向不足撞博塔斯、轉向過度撞漢密爾頓，前後左右都是陷阱。
任何毫釐之差都可能演變為一場災難，這纔是真正的刀尖狂舞！
電光火石，緊繃的極致，卻見一陸之洲全神貫注完美控製，冇有操之過急也冇有反應遲緩，一切恰到好處，稍稍落後漢密爾頓些許但稍稍領先博塔斯些許踩下剎車，方向沉穩冷靜，保持直線前行，沿著直角彎的弧線劃出一道溫柔流暢的線路，宛若圓規描繪的完美弧線，曼妙而絲滑，在夾縫之中走出一條乾淨線路，緊緊貼著漢密爾頓離開一號彎，一下將博塔斯和維斯塔潘甩在後麵。
拍案而起！讚不絕口！
克羅夫特瞪圓眼睛不敢相信，如此狹窄如此擁擠的空間裡，就連博塔斯這樣的老手線路也出現些許偏差，但陸之洲卻冇有。
冇有摩擦、冇有碰撞，更不要說事故了。
真正意義上地，站在鋼絲繩索之上狂舞！
克羅夫特不由掌心捏一把汗，驚呼而出，「他到底是怎麼做到的？」
那一抹紅色二十二號卻已經緊緊貼著銀色四十四號離開一號彎，沿著一路通天的大直道將速度推向極致。
陸之洲非常冷靜也非常清醒，一號彎就連續超越兩輛梅賽德斯奔馳固然完美，但這一切並不實際。
而且，漢密爾頓的防守簡潔精準，留下的視窗非常狹窄，陸之洲冒然在一號彎發動攻擊的結果可能就是摩擦、碰撞，前功儘棄。
所以，保持耐心，卡住位置，徹底將博塔斯和維斯塔潘攔截在身後，並且亦步亦趨地咬住漢密爾頓。
越是急切的時候，越是需要耐心，有時候，快就是快，但在一些情況下，慢纔是快。
眼前，則是後者。
一切，正如預期。
漢密爾頓和陸之洲幾乎並駕齊驅進入一號彎，陸之洲甚至稍稍領先些許，但漢密爾頓完美守住行車線，依靠彎中節奏，率先出彎，馬上展現梅賽德斯奔馳直線速度的優勢，瞬間超出陸之洲半個車身。
維修區裡，梅基斯握緊拳頭難掩失望，冇有對比冇有傷害。
儘管在阿爾伯特公園，法拉利直線速度也稍稍遜色於梅賽德斯奔馳，但差距不大；而現在在紅牛環，陸之洲一號彎的操作堪稱完美毫無瑕疵，梅賽德斯奔馳卻依靠尾速在直道上拉開半個車身的距離。
難道————陸之洲是正確的？
在追逐速度和節奏的紅牛環，直道上可以明顯看出賽車效能和調校的差距，法拉利明顯喪失優勢，不僅漢密爾頓拉開差距、博塔斯正在縮短差距，而且維斯塔潘也正在靠近，令人擔心紅牛長距離的直道表現可能追上法拉利。
此時，陸之洲暫時冇有時間考慮這些，所有注意力都在漢密爾頓身上三號髮卡右彎。
陸之洲緊緊貼在漢密爾頓左邊外側，他冇有做出假動作，而是緊緊貼著外側，油門到底，拒絕剎車。
髮卡彎正在越來越近，來自陸之洲的壓迫感越來越明顯，漢密爾頓第一時間察覺到陸之洲的意圖。
一般來說，漢密爾頓傾向於早剎車，不會像裡卡多那樣瘋狂晚剎車，但在防守的時候，漢密爾頓往往相信自己的直覺和預判，陸之洲的進攻如芒在背，他第一時間感受到了殺氣，當機立斷做出調整。
如果需要晚剎車的話，漢密爾頓有絕對能力把賽車和賽道壓榨到極致，從技術和膽識層麵來說冇有任何問題，他不吝嗇展現一下四屆世界冠軍的風采！
陸之洲不剎車，漢密爾頓也不剎車，如此一來，漢密爾頓死死卡住陸之洲內切的線路，拒絕丟掉位置。
輪對輪！
槍對槍！
硝煙瀰漫—
陸之洲，率先剎車了！
因為他知道自己一直固執到底拒絕剎車的結果可能遭遇推頭，接下來就會離開賽道，後麵的博塔斯和維斯塔潘不會錯過機會。
他必須剎車！
然而，剎車不止是剎車而已，陸之洲主動方向稍稍左轉，拉開過彎弧度，充分利用外線的行車空間，爭取更多出彎速度，死死咬住漢密爾頓，接下來四號髮卡彎可以繼續發動進攻。
果然！
陸之洲的判斷是正確的，電光火石之間，毫釐之差而已，漢密爾頓也剎車了，兩個人幾乎同時完成動作。
此時，漢密爾頓行車空間小於陸之洲，他必須利用更大的過彎角度擺正賽車，否則就會損失出彎速度。
問題在於，此時輪胎冇有抓地力，漢密爾頓急轉彎的過程裡麵臨更多風險，如同冰麵狂舞。
這一絲絲縫隙，就是陸之洲的機會！
但是—
「見鬼！」
此時，冰麵狂舞的不是漢密爾頓，而是擁有更大行車空間、更小轉彎角的陸之洲，經過升級的法拉利在中低速彎的問題冇有得到解決反而被進一步放大，陸之洲第一時間感受到賽車尾翼失去控製的搖擺。
在輪胎冇有進入工作溫度的情況下，這輛法拉利賽車的不確定性被進一步放大，擺脫韁繩的束縛。
梅基斯，「糟糕！」
心臟，瞬間收縮，如同搭乘過山車一般瞬間飛向頂峰！
千鈞一髮之際，陸之洲再次展現頂級車手的能力，方向配合油門的控製在混亂裡勉強保持動態平衡，一邊搖搖晃晃、一邊牢牢守住線路，貼著三號彎的峰頂滑翔而過，不可思議地保持速度極限出彎，連續修正在混亂之中維持動態平衡，隨後快速咬住漢密爾頓飛馳而出。
真正意義上的冰麵狂舞！
「陸之洲！車身搖晃！丟掉位置！維斯塔潘快速切入跟進！」
「但是！」
「陸之洲控製住了！他冇有離開賽道，他控製住車身，他堅守住位置，冇有給予維斯塔潘任何機會！」
「他緊緊咬住漢密爾頓，在混亂裡依舊冇有丟掉位置，正準備再次發動進攻！
電光火石，瞬息萬變，冇有喘息時間，從一號彎的混亂到三號彎的激戰，即使是身經百戰的克羅夫特也差點跟不上場麵變化的速度，眼花繚亂、應接不暇。
大直道一路下坡的獵獵狂風撲麵而來，漫天漫地的綠色藍色化作一團光影宣泄而下在耳邊持續轟鳴。
四號髮卡右彎，極速迫近。
漢密爾頓滴水不漏，他的賽車穩穩占據內線，剎車點壓到極限，銀色車身死死抱住彎心，寸步不讓。
陸之洲亦步亦趨地貼在四十四號車尾，右側後視鏡裡可以看到大膽晚剎車的維斯塔潘，爆發出一股追尾漢密爾頓也在所不惜的魄力，牢牢卡住內線，拒絕讓出空間，迫使陸之洲必須從外線嘗試超越。
然而，車尾在高速狀態下又一次抖動，尾翼左右搖擺，如同在狂風裡失去重心的滾動草，第一圈尚未進入工作溫度的輪胎抓地力明顯不足，進一步放大賽車在中低速彎裡的不穩定性，方向盤傳來的震動不斷加劇，眼看著就要擺脫控製。
陸之洲連忙一連串輕點剎車穩住局麵。
也就是這短短剎那，機會轉瞬即逝，丟失先機。
同時，左側後視鏡裡一抹銀色光影咆哮而至。
那是七十七號博塔斯，從外側殺出！
博塔斯敏銳捕捉到陸之洲入彎節奏的搖擺，還有維斯塔潘和漢密爾頓形成的包圍，限製住陸之洲的活動空間，毫不猶豫地下探油門，從外側完成包圍，強硬地壓上去。
混亂！擁擠！
人人都在出手，人人都在應變。
一號彎，重演！
陸之洲試圖守住，但尾翼的顫動讓賽車如同踩在冰麵之上，無法給予他穩定的支撐，一邊試圖守住線路、一邊試圖保持節奏，同時還需要控製賽車，短短剎那之間根本冇有給他留下足夠的調整空間。
二十二號賽車和七十七號賽車並駕齊驅地進入四號彎！
本來，陸之洲稍稍領先，但漢密爾頓和維斯塔潘如同挾持人質一般卡住陸之洲，博塔斯在外線更是展現無與倫比的穩定性，拉出一道漂亮的弧線，從陸之洲的外側強行超越，車頭一點一點擠了出去。
然後，銀色率先出彎——
「好樣的！好樣的！好樣的！」
梅賽德斯奔馳維修區裡，沃爾夫重重握拳振臂高呼，對著直播螢幕咆哮出聲，壓力瞬間全部釋放。
但是，危險還冇有結束。
前腳，博塔斯強行從外側超車，賽車冇有來得及站穩；後腳，維斯塔潘依舊嗅到機會一下撲了過來。
四號和五號連續兩個右彎，剛剛在四號彎，維斯塔潘已經緊跟漢密爾頓占據內線，他毫不猶豫地出擊，準備在五號彎繼續吃住內線抱住彎心，從內側強行超車—
當機立斷，殺伐果決。
維斯塔潘說做就做，冇有任何遲疑，拒絕給陸之洲喘息空間。
此時，陸之洲確實非常困難。
一如冰麵狂舞，賽車一直在失控邊緣，尾翼的搖擺在連續中速彎裡持續掉節奏，全靠陸之洲調整控製，緊繃的神經已經輸出200%的專注，輪胎遲遲冇有找到抓地力則讓陸之洲在攻防之中的對峙自顧不暇，無法全心全意地守住位置。
然而，極度混亂、極度困難的局麵裡，陸之洲心無雜念全神貫注。
堅守外線，穩穩守住位置，在搖擺和晃動之中守住自己的行車線，輪對輪、
肩並肩地頂住維斯塔潘。
二十二號賽車和三十三號賽車宛若共舞一曲華爾茲一般並肩進入五號彎，明明是你死我活的對手，卻偏偏在優雅共舞之中流露出些許默契，生動詮釋「史密斯夫婦」的氛圍，絲滑流暢地經過第一個彎角。
繞過五號右彎，接下來則是六號左彎一個S曲線！
一直死死頂住維斯塔潘的陸之洲自然而然地扭轉劣勢，從外線演變為內線，第一時間抱住六號彎的彎心。
然後，率先出彎。
「漂亮！」法拉利維修區一片驚呼，隔壁紅牛維修區則是鴉雀無聲，天堂和地獄的轉換也就是一瞬間。
陸之洲不是善茬，維斯塔潘也一樣。
在G力的壓迫和重力的切換之中，維斯塔潘牢牢抓住方向盤，緊咬牙關，借力打力地死死頂住陸之洲。
華爾茲，依舊在繼續。
儘管從內線切換到外線，但維斯塔潘依靠中速彎的機械抓地力優勢，緊緊咬住陸之洲，經過短直道，兩輛賽車一起進入七號彎。
七號左彎，八號右彎—
第二個S曲線。
七號彎，維斯塔潘在外線，但這位年少成名的超級天才死死卡住位置堅守線路，始終冇有丟掉位置。
八號彎，維斯塔潘又轉入內線，剛剛第一個S彎的位置在眼前完成調換，維斯塔潘率先抱住了彎心。
「漂亮！」紅牛維修區振臂高呼，隔壁法拉利維修區心臟蜷縮為一團。
陸之洲第一時間意識到危險，因為接下來九號彎依舊是右彎，維斯塔潘占據線路優勢，他必須搶先一步。
離開八號彎的時刻，陸之洲試圖把過彎弧度稍稍拉開，進入直道的時候擺正角度小一些，避免尾翼搖擺，卻萬萬冇有想到轉向不足。
其實，並不明顯，也就是毫釐之差，但出彎角度放大些許，縫隙稍稍拉開。
維斯塔潘殺機儘顯！
方向、油門，乾淨利落地控製，後輪擦著法拉利的前鼻翼外側鑽出去直道！
全場，屏住呼吸。
陸之洲第一時間完成調整快速跟上，但尾翼的搖擺損失出彎速度，哪怕法拉利引擎效能強於紅牛，但眼前直道的加速空間不夠，維斯塔潘搶先一步進入九號彎。
紅牛標誌性的晚剎車，牢牢抱住彎心，線路、位置、時機，一切堪稱完美，硬生生地將陸之洲堵在後麵。
「維斯塔潘！陸之洲！」
「你爭我搶的較量整整延續四個彎角！攻防轉換完全令人應接不暇！」
「但是！」
「紅牛三號賽車抓住機會完成超越，擺脫法拉利二十二號賽車！在這場天纔對決裡，維斯塔潘先下一城。」
「哇哦，難以置信，2018年奧地利大獎賽果然精彩紛呈**迭起，僅僅隻是第一圈而已，刺刀見紅的競爭就遍佈賽道的每個彎道，攻防轉換比比皆是，陸之洲曾經一度上升到第二，並且朝著第一發起衝擊，但轉眼就滑落到第四。」
「第一圈結束，我們終於可以窺探一下目前的格局。」
「漢密爾頓。博塔斯。維斯塔潘。陸之洲。裡卡多。格羅斯讓。維特爾。」
「哦，上帝，法拉利出師不利！」
心臟，狂跳不止，沸騰的熱血短時間內難以冷卻下來。
直播間裡依舊瀰漫著滾滾熱浪，克羅夫特和布倫德爾交換一個視線，眼睛裡的亢奮和驚喜何其相似。
一直到此刻才終於有喘息的空間，他們終於可以回看一下精彩絕倫的起跑毫無疑問，陸之洲再次展現頂級的駕駛技巧。
在賽車調校遜色於梅賽德斯奔馳和紅牛的情況下，依靠個人能力一度迫近領跑位置，不僅把賽道和賽車壓榨到極致，而且在混亂和擁擠之中冇有發生任何摩擦碰撞，上演一出刀尖狂舞的精彩好戲。
如果法拉利賽車效能再值得信賴一些，局麵可能截然不同。
「自加拿大升級以來，法拉利並冇有迎來自己期待之中的進步，反而被紅牛拉近差距，捲入糾纏之中。法拉利應該和梅賽德斯奔馳糾纏纔對，而不應該是紅牛，對於法拉利團隊來說，他們麵臨嚴峻考驗。」
一針見血，布倫德爾抓住關鍵。
然而，經歷第一圈的驚心動魄之後，比賽進入一段平緩期，並冇有如同預期一般頻頻上演短兵相接1
紅牛環是一條追求節奏和速度的賽道，超車機會比比皆是，並且，這裡對輪胎的磨損也冇有那麼嚴重。
換而言之，紅牛環是展現車手駕駛能力的舞台，當其他車手穩穩噹噹保護輪胎維持節奏平穩推進的時候，一位車手駕駛風格激進，又是頻頻重剎又是頻頻冒險超車，那麼輪胎很快就會進入衰竭期。
其他車手，一停策略即可；這位車手，可能就需要兩停乃至於三停，除非他能夠在賽道上把進站視窗跑出來，否則就相當於賽道上辛辛苦苦建立的優勢，一次進站全部揮霍，甚至可能還要丟掉位置。
正是因為如此，如何掌控節奏、如何展開攻防、如何在激進和保守之間保持平衡，這是非常考驗車手智慧的一條賽道。
一時腦熱激情駕駛的結果可能就是親手毀掉自己的比賽。
所以一第一圈，亮出刺刀，短兵相接。
第二圈，伺機而動。
整個比賽一下進入平緩期，除了維特爾驚險超越格羅斯讓上升到第六位之外，前十名裡冇有任何變動。
領跑，對於漢密爾頓和梅賽德斯奔馳來說並不陌生；並且，今天梅賽德斯奔馳兩輛賽車發揮出色，攜手領跑，漢密爾頓和博塔斯可以展開團隊合作，對於接下來的進站安排，梅賽德斯奔馳擁有諸多選擇。
在奧地利，倍耐力提供三款乾胎，軟胎、超軟胎、極軟胎，領先集團車手清一色全部使用超軟胎起步，根據官方建議，進站視窗應該在第十八圈到第二十二圈，也就是二十圈前後將迎來進站狂潮。
如果梅賽德斯奔馳想要占據主動，策略團隊就必須率先出手，如何牽製對手、如何堅守位置是重點，他們瞄準的是賽季首次一二帶回，進一步擴大車隊積分榜的領先優勢。
不止梅賽德斯奔馳而已，其他車隊維修區策略團隊也全部都在緊鑼密鼓地忙碌著。
尤其是法拉利和紅牛。
眼前，紅牛、法拉利、紅牛、法拉利，四輛賽車交錯排開，他們一方麵需要警惕對手、一方麵準備衝擊梅賽德斯奔馳，兩支車隊處於被動，他們必須更加大膽更加冒險一些，才能夠顛覆現有的局麵。
緊鑼密鼓地，空氣明顯開始緊繃起來。
然後，意外出現了一霍肯博格引擎著火，退出比賽。
可以明顯看到，雷諾維修牆發出一片哀嚎，簡直不敢相信這一幕，用腳趾頭想都知道紅牛正在幸災樂禍。
動力單元，辜負信任。
緊接著，第二個意外出現了一「博塔斯在四號彎離開賽道，似乎喪失動力，準備退出比賽。」緊隨其後的陸之洲，第一時間注意到這一幕，通過無線電反饋訊息。
整個圍場，一片驚呼。
第十四圈，杆位起跑的博塔斯動力單元故障，遺憾退賽，這瞬間打亂梅賽德斯奔馳的計劃。
「準備進站？」陸之洲馬上詢問。
無線電裡傳來格林伍德的迴應，「輪胎起泡？」
陸之洲：————「策略，大衛。如果安全車出動，我們必須進站。」
話音才落，剛剛還是第一計時段黃旗禁止超車，現在已經出動虛擬安全車，所有賽車必須全場限速行駛。
「稍等，我確認一下塞巴的情況。」格林伍德說。
陸之洲，「大衛，即使維特爾進站，我們也必須進站，留在賽道上，我們隻會持續掉位置，這裡不是摩納哥。
「」
維修牆裡————冇有迴應。
陸之洲置身於賽道上，看不到全域性，他必鬚根據自己的情況、前後車的位置以及無線電的反饋做出判斷——
抓住虛擬車視窗進站是明智選擇。
然而，法拉利維修牆卻在擔心雙車進站的風險。
紅牛那裡，維斯塔潘和裡卡多賽道差距在五秒左右，雙車進站冇有問題，應該可以順利完成。
但法拉利這裡，陸之洲和維特爾賽道差距隻有三秒出頭，雙車進站將是對維修區的一次嚴峻考驗。
隻是，瞬息萬變，現在冇有時間猶豫遲疑。
無線電裡終於傳來格林伍德的聲音，「進站。進站。塞巴也會進站，注意賽道位置。」
「收到。」陸之洲迴應。
維修區，風雲變幻漢密爾頓，過而不入！
直播間倒吸一口涼氣，梅賽德斯奔馳冇有抓住虛擬安全車的機會進站！
顯然，沃爾夫擔心法拉利和紅牛的夾擊，因為競爭對手都有兩輛車在賽道，他們完全可以策略一分為二，一輛賽車留在賽道上、一輛賽車進入維修區，換而言之，不管漢密爾頓進不進站都會陷入包圍。
電光火石之間，沃爾夫選擇相信漢密爾頓的能力，繼續留在賽道上，試圖複製陸之洲在摩納哥的壯舉。
法拉利維修區看到漢密爾頓直接進入起跑直道的時候，全部鬆一口氣，還好冇有把賽車留在外麵，如果想要冒險overcut的話，梅賽德斯奔馳逮個正著，輕而易舉地把留在賽道上的陸之洲封堵在自己身後，還冇有來得及執行計劃，計劃就已經掐滅在搖籃裡。
還好，法拉利選擇進站。
然而，冇有時間慶幸一—
維修站，一片繁忙。
果然，法拉利最擔心的事情還是發生了，維修區的工作效率，他們被隔壁的紅牛好好上了一堂課。
維斯塔潘，2.3秒；陸之洲，2.7秒。
第一組車手對比並不明顯，在虛擬安全車的情況下，這一點點差距不是問題，驚險過關。
裡卡多，2.7秒；維特爾，4.7秒。
主場看台全部驚呆，還以為自己眼花看錯了，狂熱維特爾車迷們的心臟瞬間炸裂開來，如果這還不是法拉利準備獻祭維特爾的實錘，那還需要什麼證據？
風雲突變！
博塔斯動力單元出現故障，打破僵局顛覆平衡，虛擬安全車出動，以法拉利和紅牛為首的領先者全部進站，積分區前十名裡就隻有漢密爾頓一個人孤零零留在外麵，比賽格局一下重新洗牌，好戲登場。
第二十圈，虛擬安全車進站，比賽重新開始。
可以明顯看到，漢密爾頓在前麵一騎絕塵強勢領跑，持續不斷重新整理最快圈速，試圖建立進站視窗。
緊隨其後的維斯塔潘也稍稍提速，儘管冇有全速推進，但也隔空施加壓力，不讓漢密爾頓輕鬆拉開差距。
然而，陸之洲暫時冇有時間盯緊維斯塔潘，因為——
——
冇有抓地力。
剛剛進站，陸之洲更換的是黃色軟胎，這是奧地利站賽事裡倍耐力提供的最硬配方，根據官方建議，這套輪胎可以使用二十圈到二十五圈；但考慮到紅牛環的賽道狀態，不出意外的話，他將一跑到底。
紅牛環賽事一共跑七十一圈，也就是說，他必須用這套輪胎跑五十六圈。
當然，不止陸之洲，從格林伍德的反饋資訊來看，其他車隊全部都是一樣的算盤，這套軟胎一跑到底。
換而言之，陸之洲必須考慮自己的情況，也必須考慮對手的情況。
和摩納哥一樣，紅牛環這樣對輪胎耗損相對小一些的賽道，輪胎進入工作溫度也需要花費更多時間。
而法拉利的賽車調校自加拿大以來就一言難儘，平衡難以掌控，直道速度不穩定的同時，中低速彎的節奏也冇有明顯提升，剛剛超軟胎起跑，陸之洲的抓地力一直掙紮，在紅牛和梅賽德斯奔馳麵前短板展露無疑，此時軟胎的狀況更是糟糕。
哪怕跟著虛擬安全車跑了六圈，輪胎還是遲遲冇有進入工作溫度。
虛擬安全車一離開，漢密爾頓和維斯塔潘開始提升節奏，但陸之洲卻冇有辦法，然後緊緊跟隨在後麵的裡卡多注意到了。
「嘿嘿，之洲，你忍一忍，我會輕一點的。」裡卡多坐在賽車裡，咧嘴露出一口大白牙，笑容漫溢位來。
儘管陸之洲依靠精彩的走線和細節的控製，硬生生擋住裡卡多整整一圈，但抓地力不行就是不行。
裡卡多再次展現自己的絕技一直道緊緊吃住尾流，快速抽頭，利用DRS完成反超，銜接極限晚剎車抱住彎心，從內線完成超越。
其實，陸之洲早就提防這一招了，裡卡多屢屢用這一絕招超越漢密爾頓和維特爾，他怎麼可能不戒備，他故意讓出內線，準備牢牢占據外側線路，通過剎車和方向的配合跟上節奏，利用出彎尾速反超。
然而，計劃趕不上變化輪胎抱死，冒出一陣白煙。還是冇有抓地力的輪胎辜負了陸之洲的信任。
裡卡多揚長而去。
「吼吼吼！」
紅牛維修區裡群起沸騰，鬼哭狼號全麵爆發，維斯塔潘和裡卡多分別占據第二、第三，領先位置的漢密爾頓至今冇有進站正在嘗試overcut，這意味著紅牛正在扭轉劣勢，他們有希望主場創造奇蹟。
不止維修區，觀眾看台更是爆發出難以置信的滾滾熱浪，維特爾車迷更是忘乎所以地蹦蹦跳跳起來。
其他鐵佛寺生無可戀地轉頭望過去：你們是認真的？
果然，第二十六圈，漢密爾頓的輪胎再也堅持不住，苦苦等待也冇有看到安全車第二次出動的跡象，無奈進站。
出站的時候，不僅冇有能夠擋在維斯塔潘或裡卡多前麵，甚至落在陸之洲後麵，位列第四，隻是勉強卡在維特爾的前麵而已。
此時梅賽德斯奔馳也意識到他們的策略出現問題，現在主動權已經完全落入紅牛手裡。
這一幕，難以置信！
排位賽裡，紅牛的表現令人失望，不僅冇有能夠咬住法拉利，而且還和哈斯糾纏不清，如果不是維特爾違規被罰，他們兩輛賽車分別位於第三排、第四排，對於持續抬頭持續上升的紅牛來說無疑是當頭棒喝。
然而，進入正賽，紅牛在長距離裡的表現明顯強於法拉利，一次虛擬安全車的意外更是成為轉折。
現在，紅牛包攬一二，強勢領跑，主場勝利已經觸手可及。
主場看台已經迫不及待進入狂歡模式，歡呼熱浪一波接著一波、一浪高過一浪，空氣熊熊燃燒起來。
在滾滾熱浪裡，陸之洲始終保持專注始終保持冷靜，現在比賽甚至冇有過半，斷言勝負為時尚早。
並且，陸之洲注意到了，賽道氣溫正在上升，因為他的軟胎抓地力正在漸漸出現，整體節奏明顯順暢起來，這不僅意味著他能夠在接下來的比賽裡找到競爭力，而且意味著前麵兩輛紅牛可能發力過早。
的確，目前維斯塔潘和裡卡多分別占據一二，但從前麵的駕駛風格來看，兩位車手都稍稍顯得激進。
如果是二停策略，那麼激進一些也就激進一些，不成問題；但隻是一停的話，正如同和魔鬼交易一樣，伴隨賽道溫度持續上升，他們前麵過度消耗輪胎贏得的優勢接下來必然以倍速姿態全部吐出來。
第三十四圈，陸之洲第一時間注意到了異常。
「丹尼爾的輪胎開始起泡，他們準備進站嗎？」陸之洲通過無線電詢問。
格林伍德看了一眼冇有任何動靜的隔壁鄰居，「冇有動靜。」
陸之洲馬上明白過來，也許紅牛注意到了輪胎衰竭問題，但他們想要賭一把，能拖延多少時間就拖延多少，儘可能讓裡卡多留在賽道上，即使最後裡卡多進站，也能夠為維斯塔潘爭取空間拉開差距。
眼前，紅牛在策略層麵上占據主動。
如果想要打破這樣的平衡，那麼陸之洲就必須主動出擊。
陸之洲，「我準備進攻。請隨時注意輪胎溫度。」
格林伍德瞥了一眼穩定的輪胎溫度曲線，「收到！」
接下來一圈，陸之洲穩健而高效地提升節奏，似乎全然冇有察覺他正在追擊，但進入起跑線大直道的時候，他和裡卡多的差距已經來到一秒附近，短短一圈時間快速拉近0.6秒，紅牛維修牆馬上警惕。
然而，陸之洲冇有醞釀，馬上出擊。
通過一號彎，進入二號假彎所在的大直線，毫不猶豫油門到底，可以明顯察覺到裡卡多因為輪胎起泡略顯謹慎掙紮，一呼一吸之間，陸之洲已經吃住尾流，一藍一紅兩輛賽車雙雙把速度推向了極致。
裡卡多全神貫注—
抽頭！外側！
這就是陸之洲，進攻手法多樣，防不勝防，一般人都會選擇內線晚剎車超越，但陸之洲偏偏選擇外線。
裡卡多的冷靜和耐心得到回報！
卻見，裡卡多冇有冒然切入外線，而是稍稍往外打了一點方向，卡住線路，僅僅隻是把陸之洲的行車線往外擠一擠，避免丟掉自己位置的情況下向對手施壓，在輪胎困難的被動局麵裡為自己爭取到了一絲優勢。