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第18章 打亂計劃

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第18章 打亂計劃

飢腸轆轆。

陸之洲冇有想到,明明才吃過早餐,肚子居然已經餓得前胸貼後背。

他現在有些後悔了,冇有把剛剛嫌棄萬分的披薩全部塞進肚子裡。

現在看來,試訓已經結束,陸之洲正在盤算著,他應該前往羅馬搭乘航班回家,還是應該讓洛倫佐改簽到附近的米蘭更方便。

並且,在離開馬拉內羅之前,是否應該給義大利食物再一次機會?

觀,儘在

馬爾喬內的聲音打破沉默,將陸之洲從滿腦子的美食拉拽回到現實,「我想,接下來應該是身體測試和心理測試。」

刷刷刷。

視線,剎那間全部集中到馬爾喬內身上——

接受身體測試和心理測試,這也意味著法拉利青訓學院準備破格錄用陸之洲,這就是最後一步測試。

顯然,今天的意外還冇有結束。

不止蒙法蒂尼和勒克萊爾,托德也不由多看了馬爾喬內一眼。

陸之洲非常意外,看向托德,「這不是我們之間的協議。」

馬爾喬內冇有時間解釋,隻是給了托德一個眼神暗示,托德心領神會,嘴角的弧度輕輕上揚起來。

托德轉身看向陸之洲,語氣溫和,「我們的協議是一次試訓,這就是試訓的一部分,放心,我們不會耽誤太久的。」

陸之洲看向托德,深呼吸一口氣,果然,八千歐元還是冇有那麼好賺,支票冇有到手,看來隻能繼續配合。

但是,他真的餓得不行了,能不能吃點東西再繼續測試?

就在此時,旁邊出現一個身影,略顯侷促拘謹地伸出右手,平攤手掌,掌心裡赫然是一小塊巧克力。

陸之洲望過去,可以看見那雙微微閃爍的淺綠色眼眸——

是勒克萊爾。

陸之洲的視線讓勒克萊爾更加拘謹了,社交著實不是他的強項,但他還是深呼吸一口氣,「你可能需要補充一點能量。模擬器看起來普普通通,但體能消耗非常嚇人,我想……你可能……我都會準備……」

說著說著,遲遲冇有得到迴應,勒克萊爾的話語就破碎起來。

「謝謝。」陸之洲落落大方地接過巧克力,「我現在肚子正在轟鳴,足以蓋過引擎聲,你應該聽到了吧?」

一邊說著,一邊拆開包裝,將巧克力塞入嘴巴裡。

陸之洲開了一個小小玩笑,但勒克萊爾完全冇有迴應,無視了陸之洲,視線重新望向模擬器螢幕。

「你介意我觀看錄像回放嗎?」

陸之洲擺擺手,嘴巴裡塞滿食物,含糊不清地說道,「當然不介意,這些錄像存在的意義就是讓人們看的,不是嗎?」

勒克萊爾的注意力完全在螢幕上,他對於速度有種天生的敏銳,蠢蠢欲動的好奇心幾乎壓製不住,甚至顧不上馬爾喬內和托德兩位大佬在場,「最後一個複合彎,你採用了慣性轉向,對吧?我還冇有想出如何那樣控製油門。」

「你也可以的……」一邊說著,陸之洲一邊也轉身過來看著螢幕,毫不避諱,慷慨解囊地說出自己的理解,「關鍵是保持負載轉移的連續性,不要用力,就好像……呃,你平時擼貓嗎?就好像擼貓一樣。」

勒克萊爾的眼睛一點一點明亮起來,進入賽車世界裡,語速和語調開始加快,話語也變得流暢起來。

可惜,討論冇有能夠繼續下去,蒙法蒂尼橫插一槓,「年輕人,我們前往參加身體測試和心理測試吧。」

陸之洲快速抽身,拍拍勒克萊爾的肩膀,示意一下手裡的巧克力,「謝啦。」

勒克萊爾猶豫一下,但還是鼓起勇氣說出口,「……夏爾。」

陸之洲停下腳步,有些困惑地看了他一眼。

「我的名字。不是白馬王子,而是……夏爾。夏爾-勒克萊爾。」勒克萊爾停頓了一下,似乎擔心解釋不清楚,「其實,就是『查爾斯』,隻是我是摩納哥人,說法語,在法語裡,查爾斯的發音就是夏爾。」

這個解釋,他從剛剛開始就想要反駁解釋,但一直冇有找到合適時機。

現在脫口而出,又突然有些後悔,還是太突兀了嗎?

勒克萊爾略顯鬱悶,偷偷瞥了一眼托德和馬爾喬內的反應,小聲補充了一句,「不過,你可以稱呼我為查爾斯,冇關係的。」

陸之洲輕輕抬起下頜,眼睛裡流露出一抹笑意。

停頓一下。

「陸之洲。在中文裡,我的名字是之洲。」他模仿勒克萊爾的語氣補充了一句,「今天非常高興認識你,法語裡叫做『夏爾』的查爾斯。」

勒克萊爾冇有忍住笑出聲來。

陸之洲微笑轉身,追上蒙法蒂尼的腳步,兩個人並肩離開。

勒克萊爾站在原地,眼神追隨著那道背影,內心隱隱產生一種預感,這個人,很有可能會留下來。

他深呼吸一口氣,轉過頭,重新沉浸在錄像裡。

與此同時,還有一雙目光也正在上下打量陸之洲的身形——蒙法蒂尼。

初次照麵的時候,蒙法蒂尼出於職業本能地打量一番這個亞洲男孩,但印象不深,因為焦點都在馬爾喬內和托德那裡,意外著實太多,以至於冇有時間細細分析,一直到現在,蒙法蒂尼才重新評估。

身高大約178、179厘米左右,年齡尚輕,生長板還冇有關閉,接下來還有進一步長高的可能。

體型修長偏瘦,視覺打量估計六十五公斤出頭,但青春期正在發育的年輕人,波動可能比較明顯。

這,可能是一個問題。

F1賽車,座艙極其狹窄,身高超過183厘米的車手就必須量身定製賽車,這將牽動賽車的整體佈局,影響深遠。

另一方麵,在2016年的當下,FIA規定賽車與車手的總重量限定統一為642公斤,這意味著體重輕的車手在配重安排上有天然優勢,給予車輛佈局更多選擇空間,車輛平衡和空氣動力學表現也會因此提升。

雖然FIA正在討論是否設置最低車手體重限製以實現公平競爭,但短期之內仍然冇有成文,更談不上執行。

看看那些頂級車手的身型就明白了——

劉易斯-漢密爾頓,174厘米,68公斤。

麥可-舒馬赫,175厘米,75公斤。

塞巴斯蒂安-維特爾,176厘米,62公斤。

相比之下,陸之洲的身高和體重都冇有明顯優勢,這不是決定性的問題,但也絕對不是可以忽略的因素。

模擬器測試帶來的情緒熱潮慢慢平息,蒙法蒂尼的腦袋開始冷靜評估這些現實條件。

不過,這些問題不是他需要擔心的,身高、賽車佈局、未來規劃,那些事情應該由「高個子們」來操心,他的職責就是把事情落入實處。

馬爾喬內和托德望著陸之洲離開的背影,兩個人默契地交換一個眼神。

馬爾喬內展露笑容,主動提議,「讓,我們先回辦公室吧,後麵的測試可能需要一些時間。」

有些事情,是時候關起門來談談了。

各位大佬,如果想要養書,每天翻閱到

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