家族百年，從港島開始崛起 第388章 環球航空公司大型客機即將開通運營
1979年1月26日。
臘月二十八。
除夕的前一天。
今天是週五。
香江啟德國際機場。
此時，機場這裡，因為臨近春節，顯得要比往常更加繁忙。除了在海外的香江市民或者親人坐飛機回香江，準備和家人一起過春節外。
也有一部分香江市民準備坐飛機離開香江前往海外的東洋，歐美，澳洲等地旅遊度假。
下午14:15。
一架紅色的波音737飛機，平穩降落在香江啟德國際機場的跑道上。
一開始，這一架和國泰顏色不一樣的客機突然降落在啟德國際機場這裡，還是引起很多乘客的注意。
還以為是海外其他航空公司的大型客機。
不過，立刻還是有人注意到這一架紅色機身的大型客機，外麵塗有‘環球航空公司’中文和英文的字樣。
也就是說，這一架紅色機身的環球航空公司是前些時間，包家父子剛剛宣佈成立的環球航空公司。
如今，已經有第一架大型客機波音737出現在這。
這一架大型客機安全降落，然後按照機場工作人員的安排，往啟德國際機場停放的位置過去。
半個小時後。
一架又是紅色的波音737飛機安全降落在香江啟德國際機場的跑道上。
其中，這一架大型客機的外形和剛剛那架客機是一模一樣的。
外表塗漆都是顯示中英文字樣‘環球航空公司’。
香江啟德國際機場隻有一條跑道，可以說又窄又小。
除此之外，現在香江啟德國際機場最多隻能同時停靠10架大型客機。
現在兩架來自環球航空公司的大型客機已經占據其中兩個位置，剩下八個位置也就是香江啟德國際機場和其他海外航空公司在那停。
不過，現在機場這裡非常忙碌，基本上五分鐘，甚至兩三分鐘就有一架飛機降落或者起飛。
當天下午。
來自香江各大報刊的記者，電視台記者，電台記者，親自在啟德國際機場那裡拍到那兩架環球航空公司的大型客機。
也就是說，剛剛成立不到一個月的環球航空公司已經出現兩架航空飛機。
這些記者興奮在那拍照。
當天晚上六點。
環球投資中心大廈。
第9層樓。
環球航空公司總部再次對外召開新聞發布會。
此次，參加新聞發布會的人員。
包括環球航空公司董事長包裕剛，副董事長包裕，曹光彪等人。
另外還有環球航空公司總經理馬世民等十多位高管。
新聞發布會還沒有開始，那些記者立刻紛紛對於包裕剛，包宇等人進行采訪。
“包船王，我是星島日報的記者，據我的同事下午在香江啟德國際機場已經拍到兩架外麵塗有‘環球航空公司’中英文字樣的的大型客機，這是否意味著，環球航空公司已經擁有自己的大型客機，並且即將開通第一條航線？”
“不錯，你們猜測得很對。那兩架大型客機，確實是環球航空公司從海外航空公司購買的大型客機，還是有八成新的。”
前些時間，馬世民已經對外宣佈，即將在近期開通第一條航班。
所以，許多人也就猜測到，可能是在春節前後開通。
“包船王，那這次即將要開通的航班是哪一條航線？是倫敦還是紐約，舊金山，或者是東京，新佳坡等地？”
“包船王，不知道環球航空公司的航班票務價錢如何？”
越來越多的記者來采訪包裕剛父子等人。
包裕剛，包宇都是笑了笑。
晚上六點半。
此次新聞發布會由環球航空公司總經理馬世民主持。
包裕剛等人則是坐在一旁。
馬世民說道：“各位記者朋友們，你很好。這次新聞發布會，主要就是宣佈我們環球航空公司正式在明天開通兩條航線。”
“第一條航線是，由香江-申城。第二條航線是由香江-燕京。除此之外，也由申城-香江，燕京-香江。”
馬世民這個訊息剛剛宣佈出來。
在場的記者都被驚呆到了。
自從1977年末，國內已經開始有對外開放的風聲。
等到1978年，甚至現在1979年初，國內對外開放越來越明顯，越來越多海外投資者通過香江進入到國內。
但是，在這之前，香江市民或者海外投資者想進入到國內。
基本上隻能通過九龍火車站坐火車先前往羊城，再從羊城坐火車前往國內其他城市。或者也有先從香江坐飛機前往東京，再從東京坐飛機前往燕京或者申城。
這還是非常不方便的。
歸根到底，那就是在這之前，國泰並沒有飛國內的航班。
如今，在許多人都猜測包家父子控股的環球航空公司將飛海外城市，沒想到，現在要飛的那就是國內的兩大城市。
一個是燕京。
一個是申城。
這基本上也就暫時錯開了和國泰的競爭。
事實上，現在從香江飛申城，或者飛燕京，或者從燕京，申城飛香江的需求量是越來越大的。
無論是香江市民，海外華僑華人，或者其他投資者。
也就是說，這次包家父子控股的環球航空公司直接宣佈飛國內兩大城市的航班，基本上暫時沒有和國泰搶客。
但是，這對於國泰來說，損失可能就大了。
畢竟，現在國內也是一個很龐大的人口大國，即使坐飛機的乘客不多，但是，也絕對是一個非常大的市場。
馬世民這一句話，讓在場的記者確實都被驚呆到了。
“第二，我們環球航空公司不僅僅擁有兩架大型客機，接下來還有第三架到第十架，考慮到香江啟德國際機場無法停下那麼多的飛機，暫時隻是兩架大型客機停在那裡，明天的時候，還會有其他三架大型客機飛到香江啟德國際機場。”
“第三，我們將由環球航空公司旗下票務公司出售機票，前往一千名乘客都有打折的優惠。”
“第四，我們以後飛國內的航班，都是主打紅色機身的飛機。飛國外的航班，都是主打藍色機身的飛機。”
“第五，我們將會進行高中低來區分相關的市場，也就是說允許更多香江市民或者乘客有機會坐飛機到國內或者海外。”
實際上，現在國泰主打高階市場，也就是說國泰把票價定得非常高，以至於許多香江市民要坐飛機到海外，需要花費大筆錢購買票務。
現在環球航空公司方麵將逐步區分為高中低的市場。
其實，這也是在學校歐美航空業。
歐美航空業是非常發達的，所以無論是高階市場，還是非常廉價的普通市場都有。
隻是不同價格，不同服務而已。