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家族百年,從港島開始崛起 第408章 包家父子見香江總督麥理浩

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    1979年2月4日。

星期日。

香江總督府。

位於中環半山上亞厘畢道和下亞厘畢道之間。

這裡是香江曆屆總督的官邸,既是香江總督夫婦和家人居住的地方,也是辦公的地方,更是他們招待客人的地方。

昨晚的時候,包裕剛的專職司機親自送來包家父子的拜訪帖。

在總督麥理浩收到後,他還有些奇怪。

可以說,包家父子在香江的影響力是越來越大,無論是在香江,還是在海外,特彆是航運業這方麵,總督麥理浩是很清楚的。

包裕剛和麥理浩聯係不多,但是,私下雙方關係也是很不錯。

至於包宇這位包家少爺自1977年後開始崛起,現在影響力已經直追他父親包船王。

上午八點半。

按照時間,包裕剛父子今天過來。

此時,麥理浩夫婦已經在等待。

差不多時間。

麥理浩夫婦剛剛出到總督門門口外。

已經見多多輛豪車停下。

除了包裕剛的勞斯萊斯專車,還有包宇的平治轎車。

包裕剛,包宇從車上下來。

然後把帶來的禮物,送給麥理浩夫人。

包裕剛父子是來和麥理浩談正事的。

三人來到書房。

“包船王,包少爺,不知道你們這次過來?”

包宇看向爹地包裕剛。

包裕剛則是看向包宇。

包宇直接說道:“總督先生,是這樣的。考慮到香江啟德國際機場已經無法滿足越來越繁忙的香江航空業,我建議是立刻修建新的國際機場。”

立刻修建新的國際機場?

麥理浩真的有些驚訝。

但是,他知道,修建新的國際機場可不便宜,涉及到很多。

最重要,這是一個非常龐大的基建工程,需要投資很多資金。

雖然這兩年,隨著香江樓市,股市回升,香江總督府的財政稅收多了不少,但是,麥理浩知道這些財政稅收,一部分是要迴流到倫敦,一部分則是要投資到各行各業。

作為香江曆屆左右作為香江總督,麥理浩對於香江各行各業都照顧到。

再加上,他已經連續做了四屆總督,怕是做完這一屆,下一屆也就輪到其他人了。

對於修建新的國際機場這件事,一直都有其他資本和他提起。

但是,麥理浩要考慮到這是一筆非常大的財政支援。

“包船王,包少,雖然這些年一直有其他資本提出修建新的國際機場,但是,你們也知道,修建新的國際機場是需要很多財政的。現在香江總督府的財政還算是不錯,特彆是這兩三年,越來越充裕,但是,總督府需要支援的地方也越來越多。”

麥理浩的意思是沒錢,無法再修建新的國際機場。

看到包家父子不出聲,麥理浩繼續說道:“1975年修建成立香江地鐵公司,當時修建新的地鐵,香江總督府也沒有太多資金,最終還是依靠香江地鐵公司拍賣地鐵上蓋的物業權來支援修建地鐵,還有紅磡隧道的修通,都是香江的資本支援的。”

此時,包宇說道:“總督先生,你說得不錯,修建大型工程需要很多資金支援,現在單靠香江總督府那些財政支援當然不夠。但是,如果有三十多個資本一起支援修建新的國際機場,你認為如何?”

三十多家資本?

總督麥理浩都有些驚訝。

就在麥理浩驚訝的是,包宇說到:“現在彙灃銀行,渣打銀行,還有其他華資,中資都是支援的。也就是說,這次修建新的國際機場,香江總督府不需要投入資金,隻要支援我們這些資本修建新的國際機場就行。”

“對於香江來說,香江的航空業是越來越發達的,而舊的啟德國際機場已經無法滿足,這些年,啟德國際機場不但出了很多事故,也入那些乘客每次坐飛機都是膽戰心驚。這種情況下,我們更是需要儘快修建新的國際機場。而新的國際機場,必須是現在啟德國際機場十倍以上的規模。也就是說,到時至少可以同時停放幾十架甚至上百架大型客機和大型貨機,甚至,要開通七八條,甚至十條的跑道,這樣纔可以滿足未來幾年,甚至未來幾十年的航空業的需求。如果我們現在繼續拖延,對於接下來香江航空業的發展,打擊還是很大的。”

“除此之外,我們越早修建,需要支出的資金就越少,無論是土地價值,人工費,修建新國際機場的材料等等,現在修建和未來十年再修建,費用都是相差很大,而且,越早修建,香江就能夠越早使用新的國際機場,對於香江未來國際航空交通樞紐就起到越重要的作用。除此之外,我猜測,隨著國內的開放,越來越多乘客,會是通過香江進入到國內,也有越來越多乘客通過國內進入到香江,再從香江進入到海外。甚至,我猜測未來在香江旁邊也會出現新的國際機場,這種情況下,我們越早修建,也就能夠搶到越多的乘客。”

包宇在那說。

包裕剛和麥理浩在那聽。

此時,麥理浩是真的震驚到了。

按照包宇說的,這次包家聯合三十多個資本修建新的國際機場,不需要香江總督府出更多稅收來修建,全部是他們這些資本來修建。

這對於香江財政支出來說,確實是非常大的。

另外,新的國際機場是一個很大基建工程,不需要香江總督府出資金,反而是這些資本提出修建,那麼對於他來說,也是一個很大的功績。

還有,那就是包宇提出那些好處。

總的來說,麥理浩覺得也不錯。

當然,他知道包家父子那麼積極要推動儘快修建新的國際機場,當然對於包家是有利的。而太古和國泰一直反對修建新的國際機場,很明顯也是因為和國泰有關。

歸根到底,還是因為利益的問題。

而現在包家聯合三十多家資本,難道香江總督府還要反對?

麥理浩知道,怕是他想反對也反對不了。

“包船王,包少爺,如此看來,修建新的國際機場,勢在必行?”麥理浩說道。

“總督先生,在我們看來確實是那樣。當然,此次,如果香江總督府能夠提出一塊官地作為新的國際機場場地,那麼香江總督府也是起到很重要的作用。”

提供官地?

現在新界北部基本上都是香江土著的私地,想拿來修建新的國際機場是很難的。

但是,除了這些,很多地方都是屬於香江總督府和y國女王的官地。

曆史上,在97前,香江總督府就是利用這些官地來拍賣,獲取大量的資金,一部分也就轉移回到了y國,一部分是香江總督府的財政支出。

“包少,不知道你們看中哪裡?”
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