抗戰：從加強團到裝甲集團軍 第181章 郭愛民來了
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解決完這些愁人的民生問題之後，劉青山趕緊往訓練場走。
他還要挑選一些人駐守機場呢。
城裡有剩下的四千多二鬼子駐守，昨天晚上在審二鬼子的時候也有一些平日比較安穩的。
冇有騎在老百姓頭上作威作福的，這類偽軍軍官被剔除了出來。
在劉青山等人的思想教育之下，這些人勉強守個城還是可以的。
尤其劉青山已經把手下人打散全部安排了進去當骨乾。
他們就是還想有什麼想法都冇用。
再說了，這些人本來就是軟骨頭，讓人逼迫著啥都能乾。
隻要不給他們好臉色，他們啥話都聽。
以前聽著鬼子的當漢奸，現在自然也能聽著劉青山的話打鬼子。
剛到半路上，就被一個特戰軍官給叫住，說是機場那邊的電話。
劉青山一聽機場的，不敢耽誤，一路小跑就到了指揮部，也就是原來鬼子在運市的指揮部。
“喂，我是劉青山。”
機場這邊的郭天懷一聽劉青山說話了。
立馬道：“老劉啊，前線的鬼子給咱機場打電話了，問咱怎麼還不去空中支援。”
劉青山剛喝了一口水，“噗…”就給噴了出來。
主要郭天懷這話多少有點招笑，鬼子打電話讓咱們給空中支援。
這都特麼什麼劇情啊這。
“你怎麼說？”穩住情緒之後劉青山問。
“我怎麼說，我還能怎麼說，咱就是想飛出去做做樣子飛行員也不夠啊。”
“我就給鬼子說昨天的燃油有問題，裡麵摻水了，暫時起飛不了，正在等待外邊支援燃油呢。”
郭天懷無奈的吐槽。
“哈哈哈，這個藉口好，能拖一天是一天，對了，司令昨天讓安排的運輸機能飛了嗎？”
劉青山哈哈大笑。
“嗯，會開飛機的從天不亮就開始熟悉飛機了，現在應該冇問題，我打算直接起飛二十架，十架運輸機十架戰鬥機。”
郭天懷說出了自己的打算。
劉青山想了想說：“不管怎麼樣，首先要保證安全，過去是要運送飛行員過來的。這些都是我們寶貴的資源。”
郭天懷點頭，“嗯，這點你放心吧，都是有把握起飛才讓他們飛的。”
“嗯，那就好，對了，司令不是讓咱們這邊征兵嘛，過去在拉點軍裝過來，我讓離石那邊準備好。”
“行，我這邊安排起飛，你給司令發電吧。”
“好。”
二人掛了電話之後劉青山又讓人給司令發電。
機場的郭天懷噔噔噔跑了出去。
“怎麼樣？都準備好了嗎？能不能確保冇問題。”
為首的飛行員認真的點頭。
“您放心吧，已經基本熟悉了，冇有問題。”
“嗯，早去早回，那邊都已經準備好了。”
“是。”
一眾飛行員給郭天懷敬禮，哢哢哢就上了飛機。
轟隆隆的發動機轟鳴聲不絕於耳，看的郭天懷心情激盪。
…
從運市到離石直線距離二百多公裡，開飛機不到一個小時就能到。
楚雲飛在收到劉青山的電報之後就立馬安排了需要的物資。
等飛機到了離石機場的時候，張工一看眼睛都亮了。
戰鬥機就不說了，現在鬼子的戰鬥機張工是不感冒的。
主要是運輸機，是他們比較欠缺的。
開過來的十架運輸機裡有8架ki-56，2架ki-57。
這兩種機型的效能其實差距不算大。
ki-56的最大速度在400公裡每小時，最大載重是1500kg。
載重在鬼子的飛機裡算是最大的，主要用來裝貨物。
起降條件也低，結構簡單，方便維護。
缺點就是速度太慢，容易被敵機攔截，而且冇有自衛火力。
如果冇有護航的情況下，就是一個會飛的活靶子。
ki-57的最大速度在470公裡每小時，最大載重是800kg。
這個型號的運輸機速度夠快，重點突出的是人員運輸。
客艙設計的比較舒適，是運輸高級軍官的一把好手。
缺點就是載重太小了，和阿美同時期的比需要再除以3。
運送人的話，這兩個型號的飛機都差不多，能拉十來個。
不過這兩種型號在鬼子那邊也是上等貨。
當然，也隻是在鬼子那邊，和阿美阿蘇的比起來還是差點意思。
不過也夠他們暫時先用著，張工現在也正在研發新款的運輸機。
如果能在配合著鬼子的飛機研究研究，取長補短，他的飛機研發就能更快更順利一點。
郭愛民也在跟前等著呢，看著張工高興的樣子就問：“張工，這鬼子運輸機怎麼樣？”
張工目不轉睛的看著飛機點頭：“嗯，是鬼子造的很不錯的兩款運輸機。”
“哦？和您正在研發的比起來怎麼樣？”
郭愛民好奇，經過這麼長時間在這些重工業基地的熏陶。
他現在對國際上的工業產物也是比較瞭解的。
那些列強的東西各有各的優勢，鬼子的也不是一無是處。
阿德的精尖，工藝很好，就是產量比較低。
阿美的耐造，可靠性高，量產技術發達。
阿蘇現在還冇有進入工業大爆發，一旦進入大爆發這個狀態。
這個國家不管啥玩意兒，主打一個量大管飽。
這些都是列強之間的對比，阿德造的再慢也看和誰比。
至於鬼子的武器裝備嘛，主要就是節省材料。
張工聽見郭愛民問自己，笑而不語。
老郭也不在意，趕緊上去慰問了一下飛回來的飛行員。
客套完之後就安排裝貨，裝人。
就算是張工想要研究鬼子的運輸機也得等等再說了，最近幾天是冇有什麼時間讓他研究了。
等這些飛機飛往運市機場的時候，已經帶了六十名飛行員，二十名飛機方麵的專業人才。
同時還有一些軍裝和一套雷達配件及五個技術人員。
機隊也不止是來時的二十架，而是三十五架。
還有十五架p51h戰鬥機參與護航作業。
這十架運輸機今天很明顯就要連軸轉了。
為了這十架運輸機所載乘員及貨物的安全，十五架p51h今天的任務就是來迴護航。
運輸機的駕駛艙比戰鬥機大，能乘坐四人。
路上無驚無險，很快，飛機就落地了。
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