四合院：不是，他們怎麼敢的啊 第75章 南下
方源將睡熟的李安建，小心翼翼地抱到了隔壁黃家姐妹的房間，替她掖好被角。
看著小家夥那恬靜安詳的睡顏，心中一片柔軟。
回到自己的房間，方源卻沒有絲毫睡意。
他關上門，心念一動，意識沉入了空間。
那座由一百多個房間組成的地下寶庫，此刻正靜靜地堆放在空間的角落。
不值錢的銀元寶和那些暫時不宜外流、更無法輕易變現的國寶字畫，被他單獨歸置在了一旁。
目光主要落在了那堆積如山的金器和金條上。
八億兩金銀……
就算隻取十分之一是黃金，那也是八千萬兩！
一兩等於五十克……
三千噸？！
不，不對。
清代的“兩”和現代的“兩”不一樣，庫平一兩大概是373克。
八千萬兩……那也接近三千噸黃金！
方源的心臟，不受控製地狂跳起來，血液如同岩漿般在血管裡奔湧。
三千噸黃金！
這是什麼概念？
以此時（1958年）香港黑市最低的金價來算，就算一克隻賣200港幣（區間在200到500之間），那也是……
他飛快地在心中計算著。
一噸等於一百萬克。
三千噸……就是三十億克！
三十億乘以兩百……
六千億港幣？！
就算打個對折，三千億！
再打個對折，一千五百億？！
方源倒吸一口涼氣，隻覺得一陣頭暈目眩。
他知道自己發了，卻從沒想過，自己竟然富到了這種程度！
一千五百億港幣……
這是什麼概念？
此時的“李黃瓜”，應該剛剛靠著“塑膠花”攢下了的介紹信，立刻便有一名穿著鐵路製服的工作人員，恭敬地將他們引向了貴賓候車室。
隊伍裡，除了婁振華、方源，以及那兩位頭發花白、戴著老花鏡的技術專家，還有兩名穿著便裝、但眼神銳利、腰間微微鼓起的年輕人。
他們是軋鋼廠保衛科派出的“內保”，名義上，是負責保護此次出行隊伍的安全。
對此，婁振華和方源對視了一眼，都是心中瞭然，卻也隻是笑了笑，不做評價。
這兩人，名為保護，實為監視。
不過，無所謂了。
翁婿二人，坦蕩得很。
檢票的過程，也遠比普通旅客要簡單。沒有擁擠，沒有喧嘩。工作人員核驗了他們的介紹信和《出入境通行證》後，便直接將他們引向了站台。
站台上，一列綠皮火車，如同鋼鐵巨龍般，靜靜地匍匐著。
車頭處，巨大的蒸汽機正“呼哧呼哧”地噴吐著白色的蒸汽。
他們要乘坐的，正是29\\\\/30次特快列車。這趟列車自今年5月份開始，延長執行至腳下的四九城，經由京粵鐵路，直達南廣。全程執行時間，長達59個小時。
因為級彆夠高（婁振華13級，方源17級，兩位專家級彆更高），他們四人都分到了寶貴的軟臥包廂。那兩名內保，則隻能去硬臥車廂。
軟臥車廂在當時，絕對是“特權”的象征。
鋪著白色桌布的小桌板，帶有蕾絲花邊的窗簾，以及上下兩個鋪著乾淨被褥的臥鋪。雖然依舊簡陋，但比起外麵硬座車廂那能把人擠成沙丁魚罐頭的環境，已是天壤之彆。
火車緩緩啟動，窗外的站台和送行的人群，慢慢向後退去。
臥鋪包廂裡，方源和婁振華相對而坐。兩位技術專家大約是年紀大了，上車後不久，便各自躺下休息了。
“賢侄，對於香江那邊，你瞭解多少？”婁振華遞過來一支煙，主動開啟了話匣子。
方源接過煙，沒有點燃，隻是放在鼻尖嗅了嗅。
“瞭解不多。”他實話實說，“隻知道，日子……應該不太好過。”
“何止是不好過。”婁振華苦笑一聲，臉上露出了幾分不堪回首的滄桑，“簡直就是扒皮抽筋！”
他將婁家當年舉家遷往香江後的遭遇，跟方源娓娓道來。
那年頭，從內地過去的資本家，能有幾個落得好下場的？
先是散兵遊勇一般的潰軍滋擾勒索；緊接著是抱團排外的本地鄉黨處處使絆子；最後，還有高高在上的港英政府（約翰牛），明裡暗裡地層層扒皮。
偌大的“婁半城”，當年也是靠著在四九城時，跟怡和洋行那幾個大班積攢下的幾分交情，又忍痛交出了小半身家作為“保護費”，這才勉強在那片彈丸之地上站穩了腳跟。
“鋼鐵的老本行，是徹底乾不了了。”
婁振華歎了口氣：“那邊早就被英資和幾個老牌家族把持著，水潑不進。
我現在那個不成器的兒子（婁曉業，方源的大舅哥），倒是在九龍那邊，弄了個小小的碼頭，想學著人家包船王，往船執行業裡擠一擠。”
“船運？”
方源聞言，心中一動。
他知道，婁曉業這個選擇，眼光是極準的。
六十年代，隨著全球產業轉移的大潮興起，香江的製造業即將迎來蓬勃發展的黃金十年。這將極大地帶動本地海執行業的需求。
尤其是56年埃及政府悍然關閉蘇伊士運河，以及後續阿拉伯世界和越南（猴子）那邊接連爆發的戰爭，導致全球海上運力極度緊張，運費更是如同坐了火箭般飛漲。
如果此時能夠抓住機會，重注航運，婁家確實有再次崛起的可能。
“是個風口。”方源點了點頭，隨即又話鋒一轉，“但是……問題恐怕也不少吧？”
婁振華讚許地看了他一眼：“你小子，倒是看得透徹。”
他皺起了眉頭，開始細數其中的難處。
“第一個，就是資金。”
“為了建那個碼頭，婁家這次幾乎是掏空了家底。可要想真正把船運做起來，光有碼頭不行，還得有船！你知道現在一條像樣點的遠洋貨輪要多少錢嗎？”
他伸出兩根手指：“當年包船王起家，花了足足二十萬英鎊，買的還是一艘跑了十幾年的、吃水才八千多噸的舊貨船！咱們要想買新船，那更是個天文數字！”
“航運業，就是個燒錢的無底洞。不下血本，根本玩不轉。”
“可現在香江的銀行業呢？除了彙豐和渣打那幾家吃人不吐骨頭的外資銀行，本地的華資銀行，根本就不懂這一行，死死卡著資金，一分錢都不肯放貸。
外資銀行倒是懂，可他們對我們這些華商，鼻子都快翹到天上去了！
貸款手續費高得嚇人不說，利息更是高得離譜！各種申請的條條框框，能把你煩死！”
“第二個，是政策。”
“港英政府那邊，對我們這些從內地過去的人搞船運，態度倒是挺‘曖昧’，叫什麼……‘積極不乾預’。”
婁振華的語氣裡，帶著幾分譏諷。
“所謂‘積極’，是希望我們這些‘大水喉’（指有錢人），彆去跟他們英資和本地的老牌家族，在銀行、地產、民生這些‘老錢’領域搶食吃，免得起衝突。”
“所謂‘不乾預’，是因為還沒成氣候。
有人肯花大本錢去投資航運這種新興領域，他們也樂見其成。
反正，等你辛辛苦苦把蛋糕做大了，他們再過來摘桃子，搶你的食，也是使得的。”
“所以啊，這也是一筆糊塗賬。看著好像沒人管，可真到了關鍵時候，人家有的是法子拿捏你。”
“最後，也是最操蛋的，”婁振華說到這裡，臉色變得異常難看，“就是那些抱團的鄉黨和社團了。”
“香江那地方，山頭林立。什麼潮州幫、福建幫、上海幫……各自抱團，排外得很。尤其是碼頭那塊兒，更是被幾個大社團給把持著。”
他看了一眼方源，壓低聲音道：
“你可能沒聽說過，像什麼洪興、東英……這些人，麵上是‘搬運公司’，實際上就是‘碼頭皇帝’！
他們壟斷了所有的碼頭用工！你想在碼頭上卸貨、裝貨，用誰的人，給多少工錢，都得跟他們商量著來！
稍微不順著他們的意，輕則怠工、破壞，重則……哼，直接讓你開不了工！”
“曉業是家主，早年被我帶在身邊培養，要說眼光肯定是有的。
但到底歲數差了些，跟這些江湖人士打交道，還差了點經驗。
這些年，光是應付這些地頭蛇，就讓他焦頭爛額了。”
婁振華長長地歎了口氣，將杯中殘酒一飲而儘，臉上滿是疲憊與無奈。