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四合院:嫂子太熱情,能怪我嗎? 第515章 優先運輸權!

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    “你先回彆墅等我,我跟他出去一趟一趟!”

“小心!”

方靜雯心裡也明白,何雨柱肯定是有大事要辦,隻是叮囑了一句之後,就立刻十分乖巧的朝著另一邊走去。

整理了下身上的衣服之後,何雨柱也默不作聲的來到了下麵的停車場直接鑽進了自己的車裡。

很快,一輛黑色轎車就來到了他的車子前麵,並且,閃爍了一下車燈。

“跟上去!”

看了一眼坐在轎車後排的凱利·莫特之後,何雨柱直接朝著司機吩咐了一聲。

很快,兩輛車子就一前一後的來到了一個雪茄俱樂部的門口。

“威廉先生,請進吧!”

“謝謝!”

打量了一眼四周的環境之後,何雨柱這才伸手推開了車門。

這裡比想象的還要安靜,兩人從門口一直走進俱樂部的房間,中間居然隻遇到了一個女服務生。

“各位給你們介紹一下,這位就是威廉先生!”

帶著何雨柱走進了俱樂部最裡麵的一個大房間之後,凱利·莫特立刻笑著給房間裡的幾人介紹起了何雨柱。

“既然是老尼和哈羅德先生的朋友,那就是我們大家的朋友!歡迎你,威廉先生!”

凱利·莫特的話才剛剛說完,坐在中間主位上的那個看起來身高一米九開外,體型彪悍,大約四十多歲的白人男子就已經主動笑著朝著何雨柱伸出了自己的右手。

“這位是比爾少將,如果威廉先生需要一些海軍淘汰的破船的話,比爾少將這裡還是有一些指標的,就比如說,那些在大海上已經損壞了的勝利輪……”

就在何雨柱不知道自己應該怎麼稱呼對方的時候,凱利·莫特立刻笑著給雙方介紹了起來。

聽他這麼一說,何雨柱的眼睛一下子就亮了起來!

特麼的,不會自己手裡剛剛弄到的那十艘船也是從這小子手裡弄出來的吧?

“哈哈哈哈,威廉先生,我們之前已經合作過的,哈羅德先生可是一直在跟我誇獎您!”

果然!

“比爾先生,我覺得我們以後可以多親近一下!我的航運公司旗下還有一家拆船廠,對於海軍淘汰下來的那些軍艦,我們還是很感興趣的,尤其是太平輪和勝利輪!”

“哈哈哈哈,威廉先生要是有興趣的話,我們改天可以單獨聊!”

一聽說何雨柱還有興趣,比爾的臉上頓時就露出了狂喜之色。

特麼的,跟本土的那些奸商比起來,這位威廉先生實在是太慷慨了。

當然了,這個也是因為哈羅德地位太高了,對於市場行情不瞭解,所以轉給這位比爾先生的款子明顯比他預期高了很多,這才導致這位比爾先生強烈要求參加今晚的聚會。

給何雨柱介紹完了比爾之後,凱利·莫特又開始給他介紹起了其他的幾位海軍的實權將領。

等他介紹完了所有人的職務之後,何雨柱頓時就感覺自己像是老鼠掉進了米缸裡。

太特麼幸福了!

他本來還在想自己應該去哪裡找門路纔能夠解決這件事,卻沒想到今天居然一次性把所有的重要人物全都見了一遍。

這些人裡麵,比如在國防部重要部門任職的,有在海軍作戰部任職的,甚至其中還有兩個在智利擔任軍事援助顧問的。

特麼的,以現在老美跟智利的關係,拿下銅礦運輸份額這種事,隻需要這個房間裡麵的幾個大佬點點頭,根本就沒有人敢跟何雨柱競爭。

畢竟,你該不會真的覺得美利堅的海軍護航艦隊隻能是海軍吧?

淩晨兩點,等到何雨柱離開俱樂部的時候,眾人已經好的就像是同穿一條褲子的兄弟了。

在那位比爾將軍的盛情邀請下,何雨柱也答應了一個星期之後,跟他一起再次去附近的海軍基地挑選幾艘破船,順便雇傭一些在戰場上已經失去了作戰能力的水兵。

至於其他的那幾位將軍,也在每人拿到了一張巨額支票之後,開始憧憬起了自己未來的幸福生活。

當然了,何雨柱也同時拿到了他自己最想要的東西,智利銅礦的優先運輸權!

沒錯,優先運輸權!

也就是說,隻要他的團隊還有運力,訂單就是他的,至於其他的航運公司,則隻能爭奪剩下的部分!

回到了自己的彆墅之後,何雨柱真的是有一種想唱歌的衝動。

這一下子,對付小日子的所有條件全部湊齊了!

東南亞的銅礦和木材,本來就是太古輪船的勢力範圍,其他的航空公司在這一塊根本沒辦法跟他們競爭。

哪怕是小日子的航運公司,在這一塊業務上也一樣的老老實實的靠邊站。

現在,他又拿下了智利銅礦的優先運輸權,可以說,隻要他不同意,小日子就算是買下再多的銅礦他們也運不回去!

至於運力不足的問題,這個現在也已經不是問題了,有了比爾·伯克少將在,無論他想要多少退役的水兵,多少退役的貨船,那也隻不過就是錢的問題而已了!

有一說一,現在這個年月,美利堅的水兵可比幾十年後的那些老爺兵好用太多了。

當然了,這也是托了國防部那些大老爺們的福,這些水兵可比牲口好用太多了。

畢竟,一匹好馬現在至少也得價值幾萬美金,但是,一個服役不超過二十年的水兵,在退役之後能夠獲得的最多的一筆補償金也絕對不會超過三萬美元。

甚至,服役年齡短一點的,拿到手裡的也就是幾千美元而已。

對於這些從入伍開始就一直在海上漂著的水兵來說,這點錢拿到手裡麵,最多也就是出去花天酒地幾個月而已。

到了何雨柱的公司裡,每個月五百美金的收入就已經足夠讓他們一個個感恩戴德了。

畢竟,美利堅本土的資本家可不會給他們這麼高的價錢,每個月三百五十美金已經頂天了。

而遠洋運輸的利潤呢?

哪怕是以太平輪來計算,從智利拉一趟銅礦到小日子,回程的時候再從小日子那裡拉一車機械到智利,這一來一回的純利潤則至少有五十萬美金!

一艘船每年可以跑六趟,隻需要半年的時間,購買太平輪的錢就可以完全回本。剩下的,就是自己的純利潤了!

特麼的,說是暴利那是一點都沒錯,要是再改裝成集裝箱貨輪的話,這個利潤率還可以有至少百分之十五以上的提升!

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