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從山寨老頭樂,到工業霸主 第15章 合作

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鄭國昭氣得牙都要咬碎了。

以前為了沖銷量,為了賣車,什麼套路和大餅都畫得出來。

現在起飛了。

想上岸了,不帶他是吧?!

工廠那邊也不是說不合作了。

而是為了自營店的發展,要強行削減他們這些經銷商的權益,比如說進價成本要增加,原本屬於經銷商的售後服務,要轉嫁到直營門店。

現在省內老頭樂保有量這麼大,一年能賣出十多萬台,售後業務是一塊大蛋糕。

彆看這些老頭樂在線下售價成本,可能隻掙個一兩千塊。

但後續等使用壽命到了,換個電池電機,一台也能掙一千,換個輪胎或者易損件之類的,也有上百塊的淨利潤。

“媽的…什麼發展直營門店,不就是把經銷主權轉嫁給自家小姨子!”

鄭國昭內心火很大。

在他看來,直營完全就是換個說法,取代他們這些大的經銷商纔是最終目的。

工廠那邊新的負責人,關係他都瞭解了,就是老闆的小姨子。

他這輩子,最痛恨的就是走後門的人!

其次痛恨的,就是不讓自己走後門的人!!

雖然他也有關係,但架不住對方上位速度太快了。

……

“既然你們不仁,那就彆怪我不義了。”

鄭國昭掏出手機,調出一組照片反覆檢視,上麵赫然是一台酷似保時捷的新款老頭樂。

這幾張圖片,是線下一個經銷商最近發給他的。

說實話。

剛開始看到這幾張圖片時,他是真冇蚌住!

這什麼鬼東西?

保時捷寶寶??

原本以為,很多老頭樂無牌上路已經夠可以的了,冇想到這邊又出來個更逆天的。

根據瞭解,居然是廬州那邊一家公司生產的。

憑藉著高度相似的外觀,和良好的產品力,銷量上升得非常快,所以也是第一時間就被他們行業內的人注意到了。

“雖然很抽象,但這台車居然隻賣兩萬塊,難怪能這麼快打開市場,這家公司還真有點東西……”

鄭國昭內心吐槽。

也意識到一個問題,這家公司雖然是剛剛進軍微型車市場,但卻很有實力,而且能很精準的找到市場定位。

要知道。

山棟這邊是鋼材和製造業大省,目前能賣到全國的那幾家微型車工廠,除了發展起步比較早之外,還有一個原因,就是得到了政策扶持。

否則他們做不到將製造成本壓得那麼低。

冇錯,你冇有聽錯。

在山棟這個神奇的地方,造老頭樂還能得到相關扶持和免稅政策。

微型車怎麼了!

當全國大部分微型車和三輪車產業,都聚集在這裡的時候,那就是特色產業群了。

況且。

這邊農用車的產業基礎本就很發達,所以造出來的三輪代步車、老年代步車這些,也算皮實耐造,質量過硬。

大環境加持下,能出幾個老頭樂大廠很正常。

倒是廬州這地方,居然能突然冒出這麼一家老頭樂工廠,還能把成本做這麼低,足以說明這家公司的老闆是個有操作的。

甚至都冇政策扶持,能把成本乾得這麼低。

了不起!

鄭國昭內心分析著,前兩天他已經找人聯絡過了,好不容易纔搭上這條線,聯絡到這家公司的內部人員。

現在就等著對方回信了。

既然雷丁汽車這邊要卸磨殺驢,他肯定要先另找出路了。

就在他內心思考之際。

手機震動一下,一條訊息彈出來。

“鄭老闆,我們許總回話了,明天上午10點有空約見,不知貴方是否有空過來調研,互相增進瞭解的機會。”

看到這句話。

鄭國昭喜上眉梢,“好的好的,必須有空,勞煩通知一聲,明天早上一定準時到達。”

……

次日一早。

鄭國昭就抵達了廬州,來到星辰科技公司寫字樓。

許易也是見到了這位自稱是外省經銷商的人物。

“你好,是鄭總是吧,我姓許,大名許易,聽說鄭總在東省開了上百家門店,銷售渠道遍佈省內外……”

許易麵帶微笑,和對方握了握手。

鄭國昭連忙接話:

“當不得,當不得,我就是做銷售生意的,比不上許總這麼年輕有為,造出的車子,讓我們這種深耕微型車好幾年的人,都為之眼前一亮,實在是佩服!”

雙方互相打過招呼了。

許易就直入主題了,“實不相瞞,我們正想找外省的經銷商渠道合作,但對那邊的情況,還冇展開深入調研,不知道鄭總能不能幫忙介紹介紹。”

車子這種商品,畢竟不像普通的零售件。

有點像攻城略地的那種模式。

一個大地區,起碼要先有授權店,要不然買車子冇售後,也找不到品牌和經銷商負責,那車子造得再好銷量也打不開。

許易當然可以單獨成立直營部門,讓自己人把門店鋪過去,但那樣效率就變低下了,而且麵積太大也鋪不過來。

對於老頭樂這種產品,屬於是冇必要。

“可以,當然可以……”

聽到許易這麼說,鄭國昭喜上眉梢。

“許總,其實不用怎麼介紹,你能把車子在廬州這片地界賣得這麼好,完全是超出常理了,按照你們現有的銷量,起碼把原有本地微型車的市場,給吃了七成。”

“這樣的競爭力,進入山棟省和薑蘇這種地界,發展前景隻會更廣闊,如果您冇意見的話,我願意做這個忠實的合作夥伴!”

鄭國昭連忙表態度。

他提前調查了一下,發現星辰科技這家製造公司,本來是打算進軍汽車界,結果最終出了什麼問題,半路熄火了,據說好像是造車資質這一關冇談妥。

這纔不得不進軍微型車領域,況且人家自己還有一個三輪製造廠。

按照這個思路看,那就冇毛病了。

難怪設計出來的車子產品力這麼強,人家本來就帶著專業汽車製造思維去辦的,團隊也是現成的專業團隊。

像省內那幾個老頭樂工廠,都是以三輪車的基礎改裝製造。

目前頭部那兩家,一家是他的老東家雷丁汽車,另一家是禦捷汽車,也是近兩年才挖了一批整車開發的團隊。

產品稍微和其他老頭樂拉開了點差距。

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