李嘉誠最有價值的投資策略 8.朋友就是生產力

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8朋友就是生產力

在投資領域，一個人冇有朋友，簡直是難以想象的。正是由於李嘉誠在做生意時善待他人，充分考慮對方的利益，纔會有那麼多人成為他的朋友，願意與他合作。李嘉誠與青島黃海橡膠集團、意大利倍耐力三方合作，生產全鋼載重子午線輪胎，就體現了他在生意場上的“好人緣”。

2002年5月初，在香港舉行的“2002青島推介會”上，青島黃海橡膠集團與和記黃埔、意大利倍耐力簽訂合作備忘錄，三方合資生產全鋼載重子午線輪胎。

此前有訊息稱，和記黃埔隻是該項目工程的中國總代理，與黃海橡膠合資的是意大利倍耐力。但青島市經委對外經濟處負責人接受記者采訪時說，和記黃埔實際是和黃海橡膠、意大利倍耐力三方合資生產輪胎。

青島黃海橡膠集團宣傳處說，三方合資的是正在規劃建設的橡膠工業園全鋼載重子午胎項目。該項目投資7000多萬美元，總體按120萬套全鋼載重子午胎的規模建設，先期開工建設70萬套，廠區規劃麵積約20萬平方米。

知情人士透露，在與和記黃埔、意大利倍耐力接觸前，黃海橡膠曾和彆的國際輪胎製造巨頭談過，但是冇有成功，當李嘉誠表示了相關意向之後，三方很快就敲定了合作計劃，這也足見李嘉誠的魅力。事實上，這個項目早在去年就已談定，5月份的香港簽約活動不過是走走形式。

青島市經委對外經濟處負責人認為，三方現在還屬於淺層次的合作，冇有確定出資額多少及由誰控股的問題。但據瞭解，三方初步的合作意向是，意大利倍耐力主要出技術，和記黃埔主要出資金。

和記黃埔染指輪胎業與其製造業的贏利壓力有密切關係。和記黃埔的製造業主要集中於瓶裝水及飲品，目前主要在香港和中國內地經營業務。瓶裝水業務已擴展至意大利及法國，目前已在歐洲7個國家經營業務。但和記黃埔2001年度業績通告表明，其銷售雖然增長了7％，但贏利卻在下降，主要由於各地市場進行削價競爭以及歐洲方麵在擴展業務成本。

對於2002年的情況，李嘉誠認為：“將與2001同樣變化不定，甚至可能更具挑戰性。”但他表示中國已加入世貿組織，“展望極佳，相信可以提供更大的投資機會”。但瓶裝水及飲品市場，在中國內地競爭十分激烈，和黃若要在此領域異軍突起十分不易。李嘉誠對此也看得十分清楚，認為2002年瓶裝水及飲品市場的增長，應該是海外而不是中國內地。和記黃埔製造業務要在中國內地有顯著增長，就不得不考慮新的機會。

海通證券股份有限公司青島業務總部副總經理、高級研究員陳廷國分析認為，輪胎製造業顯然為和記黃埔提供了這樣—個機會，因為“中國將來是一個汽車大國，和記黃埔介入輪胎製造業，從汽車最基本的需要做起，為進入汽車市場打開了一個通道”。“這是李嘉誠的一塊敲門磚”，陳廷國笑著說。

中國輪胎業目前的市場狀況對李嘉誠有著現實的誘惑力。按照發展規劃，國家還將繼續加大高速公路、普通公路等基礎設施建設的力度，且中國汽車工業總量將繼續增加，加上保有量，國內輪胎市場尤其子午線胎前景看好。

中國橡膠工業協會的統計結果表明，儘管去年輪胎行業出現了近年來首次負增長，產品產量同比下降214％，但市場需求較大的全鋼載重子午線胎則勁增3468％。

那麼，和記黃埔初次進入輪胎製造業，會不會存在投資風險陳廷國認為，三方合作是優勢互補，黃海橡膠有70多年的輪胎生產史，有著成熟的銷售網絡，意大利倍耐力是世界著名的輪胎製造商，其和住友、大陸輪胎分享16％的世界輪胎市場份額，和記黃埔恰好可以藉助這兩者的優勢，避免初次進入輪胎行業的風險。

陳廷國所在的海通證券，負責為青島黃海橡膠集團下屬的青島黃海橡膠股份有限公司包裝上市，與將來的合資公司是姊妹公司，李嘉誠以後要在子午胎上做大，可以將其購併，迅速壯大子午胎生產規模，十分方便。

[投資金律]

在生意場上，少不了與人合作，因為任何一個人都可能有各種缺點，都不可能完美，需要吸取彆人的長處來彌補自己。企業也是如此，需要合作來優勢互補，在你幫助彆人的同時，自己也獲益匪淺，這就是所謂的“雙贏”。李嘉誠對此駕熟就輕，因此也能在“幫”與“被幫”之中獲得钜額利潤。

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