馬特貝的炒股人生 第558章 享界新S9攻打豪華轎車是個逆風局！
享界新s9的24小時戰報披露了：24小時5000台。
2小時3000台，24小時5000台。
看轎車的訂單和享界s9t的訂單對比，暫時享界s9的訂單隻有享界s9t的25%。（小訂24小時5000台vs台）
享界新s9攻打豪華轎車是個逆風局！
雪球一個朋友的判斷：“去做這個價位的轎車，目前看確實是難度最大的！缺點是很難打，但是打出來了，缺點就會成為優點！”
還有一個問題可能是享界新s9外形上確實沒有太明顯的變化。
問界係列的新改款外形變化可能也不大，但問題是問界係列原來就賣的好，說明車主接受度高，享界s9原來賣的不好，外形如果沒一定的改變，那就需要用一定的時間來影響車主的審美了。
我們分析的重點是，為什麼鴻蒙智行要讓享界“新s9”倉促上市？
現在看很可能就是提升和鎖定北汽藍穀四季度或12月的營收，確保產能利用率打滿。
享界新s9小訂資料雖然一般，但也基本上可以明確，享界新s9大概率12月能完成5000台的銷量（訂單和產能同時滿足）。
這個邏輯不難判斷：
1、24小時已經完成5000的小訂，到12月31日是不是還有1個月加22天的銷售時間？12月完成5000台的銷量應該沒問題。
2、享界s9本來就有4000台以上\\/月的產能，12月完成5000台的銷量也是確定的。
所以大概可以預期享界12月的銷量在1.3-1.5萬台，而且達到1.5萬台的可能性大一些。
完成任務的關鍵點就在於享界新s9能在11月20日前大膽地“倉促”上市。
享界新s9在11月20日“倉促”上市目的是什麼呢？
一、配合年底或明年年初的定增，12月的產銷資料直接影響12月和四季度的報表，機構對明年的業績預期主要參考的就是今年四季度，尤其12月的報表。
定增的定價談判也受這個影響，順利完成定增，機構肯定要看公司的營收情況。
二、s9t是新款，原來s9成了老款，就會很難賣。現在把s9也更新成新款，這樣s9t不會太影響s9的銷量，車主也不會嫌棄s9是老款而推後購買計劃。
三、購置稅，有計劃買轎車的車主，很可能會因為這1.5萬的購置稅補貼促成交易，所以這次享界新s9訂單雖然不多，但也把想買的車主都收集過來了，今年不買，明年要多給1.5萬元，抓住這一點，鴻蒙智行的銷售想促成訂單估計難度都小很多。
四、衝刺單季度的首次盈利，這個可能是最重要的一點，對於鴻蒙智行，這個可能還不怎麼重要，但對北汽集團和北汽藍穀，之前就是連續5年虧損，今年是第6年，如果四季度能衝刺單季度盈利，在資本市場上，北汽藍穀形象都好點，而北汽集團老大的年終總結笑容也多一些。
我們知道10月北汽藍穀的產能就已經達到2.9萬台。
北汽藍穀密雲的設計產能年初是12萬輛\\/年，鎮江產能是15萬輛\\/年。
那月產能打滿是2.25萬輛，但北汽集團老大張總說過要把密雲產能提升到24萬輛\\/年，這個工作可能已經在進行。
所以，北汽藍穀的產能要打滿是月產量達3.25萬輛，2.9萬輛爬坡到3.25萬輛，這個可能性比較大，那銷量就是重點，而享界新s9的4000-5000輛剛好就補充了這個缺口。
但享界產能提升到24萬輛\\/年（月產量2萬台），對鴻蒙智行的銷售也帶來很大的挑戰，因為僅靠享界s9t和享界新s9，很難做到月銷售2萬台。
那鴻蒙智行明年的首款車是不是也是享界呢？因為享界出新車的迫切性最大。
我們猜一下享界明年的新車：
一般猜測：享界的下一款新車可能是北汽的優勢專案——硬派越野，如果明年上半年享界mpv也上市，北汽藍穀享界的月銷量是不是有機會保持2萬台？
享界硬派越野可能是和北汽越野的技術合作，較大概率會是在新的生產基地生產，產能條件恐怕也要到明年下半年，遠水解不了近渴。
所以，享界有可能明年一季度還是先推享界s9l，繼續攻擊豪華轎車陣地，suv則是按原來定增的專案計劃，上一輛普通的b
suv。
如果資金和產能條件都充足，不排除這兩款車同時推出，類似智界r7和s7。
所以，享界明年上半年的兩款車較大概率是享界s9l和享界b
suv。
享界新s9最大的競爭對手可能真的不是bba，因為它最核心的賣點華為ads4.0的智駕功能，bba根本拿不出來。
享界新s9最大的競爭對手是享界s9t。
不追求傳統三廂轎車，或者稍微帶點旅行需求的車主，可能還是會選功能更多的享界s9t。
所以，弄不好，很多原來想買轎車的車主，去看了享界新s9之後，最後訂了台享界s9t。
總結一下：
1、北汽集團張總今年提的把享界產能從每年12萬輛增加到24萬輛，這個工作估計已經在落實而且可能今年就會完成，不然12萬輛的年產能都滿足不了s9t現在的訂單，不會也沒條件“倉促”硬上新s9。
2、享界後續新車很快要推出，不然，單靠享界s9t和新s9很難做到月銷量2萬輛，明年購置稅補貼減半，對整個新能車的銷售估計都有衝擊，享界也不例外。
3、享界的新車大概率是suv，不然單靠享界s9l，加上s9t和新s9都未必能完成月銷2萬輛的任務。
今天週末有時間，我們聊一下，為什麼北汽藍穀在下跌趨勢裡也不賣，想了很久，應該和股票的基礎價值、成長價值和交易價值有關，今天花時間寫一下，有興趣可以注意看看，一起討論一下。